Bin-Majd

الشيخ عبداللطيف العيسى

2006-11-17T11:39:00.000-08:00

قرن من الزمان، أو ربّما زاد قليلاً، هو عُمر الرحلة التي قضاها عبد اللطيف العيسى في هذه الحياة، وهو قرنٌ شهد الكثير من التحولات والتغيرات المحلية والإقليمية والعالمية، فكان عبد اللطيف العيسى شاهدَ قرن، وعايش عن قُرب أو بُعد، تلك التحولات، خاصةً ما يتعلق بالمجال التجاري والاقتصادي، الذي شهدته المنطقة، فقد كان أحد أبرز الشاهدين، إذ كان فارساً من فرسان هذا المجال، بدأه مهاجراً باحثاً عن الرزق وانتهى رجل أعمالٍ يُشار إليه بالبنان، وكيلاً لأشهر شركات السيارات في العالم، ولعله من المؤسف أن يودّع عبد اللطيف العيسى هذه الحياة، بعد هذا القرن الحافل بالتغيرات السياسية والفكرية والاجتماعية والثقافية والاقتصادية دون أن تُستنطق ذاكرته وتُكتب شهادته، على ما عاشه وشهده، خاصةً في مجال اختصاصه، وهو المجال التجاري.

وإذا كان قد فاتنا أن نستنطق ذاكرته وأن نكتب شهادته، فلنحاول أن نكتب شيئا من سيرته، بما ضمّته من عصامية وطموحٍ وكفاح وصبر، لنقف على أهم محطات عبد اللطيف العيسى وتجاربه وآرائه وبرنامجه اليومي الصارم. وتأتي كتابة هذه السيرة من خلال حوارٍ مطوّل مع ابنه عبد الرحمن العيسى، الذي كان شاهداً على مسيرة أبيه منذُ الأربعينيات الميلادية، فقد تربى على يديه وعلّمه وابتعثه إلى بيروت وأمريكا وحينما عاد، عملَ مع والده في أعماله التجارية، حتى استقلّ في مطلع الثمانينيات، فإلى شيء من سيرة عبد اللطيف العيسى.

آل عيسى والنزوح إلى نجد

تعودُ أسرة العيسى، التي استوطنت الأحساء، وبرز من أبنائها الشيخ عبد اللطيف العيسى، في أصولها إلى عبيدة قحطان، التي نزحَ عدد من أبنائها قبل عدة قرون من سُراة عبيدة، جنوب أبها، إلى نجد، واستوطنوا في ضواحي الخرج، وتفرقوا إلى عددٍ من الأسر، ثم انتقل بعد ذلك أحد قاطني الخرج إلى منطقة الأحساء، واستوطنها، فكانت من ذريته أُسرة آل عيسى، المعروفة اليوم في الأحساء والخُبر والرياض.

من بين أبناء آل عيسى، عُرف الشيخ علي العيسى (والد عبداللطيف) واشتهر على مستوى منطقة الأحساء، وذلك في الفترة التي خضعتْ فيها الأحساء للهيمنة العثمانية، فقد كان للشيخ علي العيسى علاقة قوية جداً، بالجيش التركي، الموجود في المنطقة، فكان الممول لهذا الجيش، من حيث تأمين المعيشة اللازمة له، ومن حيثُ تزويده بالخيول وغيرها.

في عام 1331هـ، استطاع الملك عبد العزيز رحمه الله أن يضمّ الأحساء إلى مملكته الناشئة، بكل ما يمثله هذا الضم من أهمية إستراتيجية واقتصادية وسياسية، وقد ترتب على ضم الأحساء جلاء الجيش التركي من المنطقة، فأثر هذا الجلاء على التاجر علي العيسى، الذي تعرّض لانتكاسة اقتصادية كبرى من خلال تعاملاته التي كانت مع الجيش، الذي رحلَ من المنطقة، فتسبّب هذا الرحيل بتراكم الديون على عاتق علي العيسى. يقول عبد الرحمن العيسى ( بعد ابتعاد الأتراك، الجد علي شبه انتهى، ولا أعرف نهايته؟ هل هو هاجر أم لا؟! الذي أعرفه أنه كان عليه ديون).

كان علي العيسى قد تزوّج في شبابه بامرأةٍ واحدة فقط، هي السيدة نورة آل زرعة، وأنجبَ منها أربعة من الأبناء الذكور، هم: حسن، عبد الله، راشد، وعبد اللطيف، وتوفي حسن وعبد الله في الأربعينيات الميلادية، فاقتصرت ذريته على الولدين راشد وعبد اللطيف.

أمام هذا المأزق الاقتصادي و''النكسة'' التي حلّت بالأسرة، تولت نورة آل زرعة مهمة إنقاذ الوضع وتربية أولادها، فقامتْ ببيع كافة الأملاك التي كان يملكها زوجها علي العيسى، واستطاعت بذلك أن تُسدّد كافة الديون التي تراكمت على عاتق الزوج! .

يقول عبد الرحمن العيسى: ( لجدتي دور كبير، وهي معروفة ومحبوبة لدى آل الجلوي، خاصةً عائلة الأمير عبد الله بن جلوي، ولها ذهن وفكر وكانت قوية الشخصية)، وبعد أن سدّدت نورة آل زرعة ديون زوجها، تفرّغت لتربية أبنائها وتعليمهم، فألحقت ابنيها راشد وعبد اللطيف بكتاتيب الأحساء.

المولد والنشأة

لا يُعرف بالتحديد مولد الشيخ عبد اللطيف العيسى، وإن كان المتوقع أنه عندما توفي تجاوز المائة عام من عمره، وأُرجّح أنه من مواليد السنوات الأولى من القرن الميلادي الماضي، ذلك أنه ذهب إلى القدس بعد أن وضعت الحرب العالمية الأولى أوزارها عام 1918 لإجراء عملية جراحية في أنفه في مستشفى ''هداسا''.

اكتفى عبد اللطيف العيسى بما تعلمه في كتاتيب الأحساء، ثم يمّم وجهه إلى الهند بحثاً عن الرزق، كأنما هو يريد أن يُعيد وهجَ والده ومكانته التجارية، فبدأ في استيراد البضائع التي كان يحتاج إليها أهل الأحساء آنذاك، من أقمشة وصوف وتوابل وغيرها، وشيئاً فشيئاً، بدأت تتشكل له تجارة، وأصبح الكثيرون يتطلعون إلى مشاركته، فبدأ يُنوّع في مستورداته وينتقل من نشاطٍ إلى آخر، كما أنه غيّر من وجهته التي اعتاد الذهاب إليها وهي الهند، فسافر إلى الشام ومصر.

في مطلع الأربعينيات الميلادية، غيّر عبد اللطيف العيسى من نشاطاته التجارية فأدخل تجارة الأثاث، وبدأ في استيرادها من الخارج، وفتح له معرضاً في المنطقة الشرقية (الخبر) التي انتقل إليها من الأحساء، وذلك بعد أن بدأت المنطقة الشرقية في الازدهار وبدأ الناس يقصدونها بعد أن حطّت فيها الشركة العملاقة ''ارامكو" لكنّ النشاط الذي يعتقد ابنه عبد الرحمن أنه مثّل نقطة انعطاف في مسيرة والده التجارية، هو شراء الأراضي في الأحساء والمنطقة الشرقية، إذ بدأ عبد اللطيف العيسى في شراء عدد من الأراضي، مستشرفاً مستقبل البلاد، ومعتقداً أن هذه المنطقة ستتطوّر وتنمو! فكلما توافر لديه مبلغ من المال، اشترى به أرضاً وتركها للريح! فهو يشتري ولا يبيع! ولا يبني عليها، فكانت لديه فلسفة في ''الأراضي'' تقوم على التمّلك، دون البيع أو البناء عليها، عُرف عنه قوله ''إذا أردتْ أن تقضي على أرض فابنْ عليها'' كان يكره العقار! ويحب أن تبقى الأراضي جرداء بيضاء، اعتقاداً منه أن الشمسَ والهواء تُثقل من قيمة الأرض كلما امتد الزمنُ بها! تلك حكمته التي ظلّ يرددها حتى وفاته!.

موعد مع بزوغ النجم

إذا كان عبد اللطيف العيسى قد ذهب إلى ''فلسطين'' بعد الحرب العالمية الأولى لإجراء عملية في أنفه! فإنه بعد الحرب العالمية الثانية، كان على موعد مع بزوغ نجمه وبروز اسمه في عالم الاقتصاد والمال! إذ بدأت انطلاقته الفعلية، حينما بدأ في العمل التجاري في السيارات، حيثُ لم يكن في المنطقة الشرقية من يبيع السيارات، ولا سيما أن المنطقة بحاجة ماسة إليها خاصةً بعد ''ارامكو'' فبدأ يستورد سيارات ''جنرال موتورز'' من ''الزاهد'' وكلاء السيارات في المنطقة الغربية، فأصبح موزعاً للزاهد في المنطقة الشرقية، لكنه سرعان ما بدأ في التطور شيئاً فشيئاً، فأصبح مع مطلع الخمسينيات الوكيل العام بالمنطقة الشرقية، وكان يُساعده في إدارة أعماله في المنطقة الشرقية ابنه (إبراهيم) الذي عاد من بيروت، ليقف بجانب والده، فكان بالفعل الساعد الأيمن لأبيه، وفي عام 1966 انخرط في العمل معه ابنه (عبد الرحمن) الذي عاد من أمريكا متخصصاً في الاقتصاد، فانضم ليُدير أعمال والده في مدينة الرياض، حيثُ قام بافتتاح معرض للسيارات في شارع الجامعة في حي الملز، وحصلوا على الوكالة في الرياض عام 1968 بعد أن استقل نهائياً عن الزاهد. وفي عام 1974 حصل على وكالة ''شيفروليه'' في الرياض . وتوالت الأعمال بعد ذلك، فحصل عبد اللطيف العيسى على وكالة سيارات ''بيوك'' عام 1977 ثم ''أولدزموبيل'' عام 1982 ثم سيارات ''إيسوزو'' عام 1983، وكانت آخر وكالاته هي وكالة ''جي إم سي'' عام 1990 .

يقول عبد الرحمن العيسى ( حصلنا على الوكالة في الرياض، وليس في المنطقة الشرقية، وأول وكالة لـ ''جنرال موتورز'' هي شيفروليه، وكانت ربما عام 1974 ثم حصلنا على وكالة شركة لوكاس، ثم وكالة بيوك ثم أولدزموبيل، ثم وكالة جي إم سي، وجميعها في الرياض ).

يُعرف عبد الرحمن عبداللطيف العيسى شركة ''لوكاس'' بأنها: شركة بريطانية ضخمة، متخصصة في تصنيع قطع الغيار للسيارات والطائرات وغيرها من المعدات.

رغم تنوع هذه الأعمال فقد ظل عبد اللطيف العيسى يديرُ هذه المجموعة بكل قوةٍ واقتدار، وكان مقره مدينة الخُبر، ويساعده ابنه إبراهيم، وعبد الرحمن في الرياض، إلى أن استقل ابنه عبد الرحمن، وتفرغ لأعماله الخاصة، في عام 1980 فانتقل رجل الأعمال عبد اللطيف العيسى إلى الرياض، ليُباشر ويدير أعماله في الرياض بنفسه.

لقد أدار عبد اللطيف العيسى هذه المجموعة، رغم كبر سنه وتقدم عمره، إذ ظل في حالةٍ صحية جيدة بسبب التزامه ببرنامج غذائي ورياضي صارم، وبعد أن استقال ابناه عبد الرحمن ثم إبراهيم , ساعده أبناؤه الذين سبق أن ابتعثهم وعلمهم في أمريكا على نفقته الخاصة.

يقول عبد الرحمن العيسى ( جاء الأخ عبد المحسن إلى الرياض، واستلم العمل ونشطَ في العمل التجاري، ونجح نجاحاً كبيراً، ومعه شقيقه زياد، الذي ساعد عبد المحسن في أعمال السيارات، لأن عبد المحسن إلى جانب ذلك كان يقوم بتطوير العمالة والصناعة والمشاركات الجديدة للمجموعة والأراضي، أما الأخ نجيب فهو يُدير العمل الآن في المنطقة الغربية، وحلّ الأخ سعد محل الأخ إبراهيم في إدارة المجموعة في المنطقة الشرقية).

تنوع في النشاطات

نظراً لتنوع السيارات التي أصبح عبد اللطيف العيسى وكيلاً لها، ظلّ الناس لا يعرفون عن رجل الأعمال عبد اللطيف العيسى إلا أنه وكيل لعدد من وكالات السيارات في الرياض، لكنّ هذا هو النشاط الظاهر، كما يقول ابنه عبد الرحمن، إذ واصل عبد اللطيف العيسى نشاطه في تجارة الأراضي حتى وفاته، ودخل في مجال البنوك، حيثُ أسّس مع عدد من رجالات الأعمال البنك السعودي الهولندي، لكنه خرج بعد ذلك.

سألتُ ابنه عبد الرحمن عن النشاط الزراعي، سيّما بعد النهضة الزراعية التي شهدتها المملكة في بداية الثمانينيات، قال: ( لم يدخل الوالد في أي نشاط زراعي، لكنه دخل في المجال الصناعي، حيثُ أنشأنا مع عدد من رجال الأعمال شركة تصنيع الأنابيب الفخارية الضخمة للمياه، ودخلت معنا ثلاث شركات ألمانية، ولا تزال الآن شركة ناجحة، ويوجد مصنع آخر وهو مصنع السويدي ويسمونه (سيبوركس) وهو معني بطرق معينة لبناء البيوت والعمائر، وهو نظام ناجح، وهذه الشركة، شركة ذات مسؤولية محدودة وليست مساهمة).

كذلك دخل عبد اللطيف العيسى في تجارة الأسواق المركزية، فكان هو مؤسس أول سوبر ماركت مركزي في المنطقة العربية كلها، وذلك في مطلع السبعينيات الميلادية، وصممته وأشرفت عليه شركة (سفن × إيلفن) وهي شركة أمريكية متخصصة في هذا المجال، وعَهدَ عبد اللطيف العيسى إلى زوج ابنته الدكتور فهد البنيان، بإدارة هذه السوق المركزية الضخمة، التي عرفت في المنطقة الشرقية باسم ''الأسواق''.

السعودية هي الأسد

هذه محطات بارزة في سيرة عبد اللطيف العيسى التجارية، لكنّ مما سيسجله له التاريخ أنه من أوائل من أدخل البيع بالتقسيط، كما سيُسجل له أنه بنى بمفرده إمبراطورية تجارية ضخمة، أما الشيء الذي يفخر به عبد اللطيف العيسى، فهو أنه لم يستثمر ريالاً واحداً خارج وطنه السعودية! وكانت له وجهة نظر حيال الاستثمار في الداخل السعودي، فكان يعتقد جازماً أن هذا البلاد أمينة ولها مستقبل واعد، وكان يُسمّي المملكة بـ'' الأسد'' لضخامتها وتنوع مجالات الاستثمار فيها.

ورغم أن عبد اللطيف العيسى اتخذ من بيروت مصيفاً له منذُ مطلع الخمسينيات الميلادية، إلا أنه كان يعتبر السعودية أفضل البلاد، لتنوع تضاريسها واختلاف درجات الحرارة بين مناطقها، والتنوع الثقافي والاجتماعي فيها، واختلاف العادات والتقاليد بين مناطقها، فقد كان يعتبر هذا التنوع ميزة تُميّز السعودية عن غيرها.

امبراطور العود

2006-11-03T05:00:00.000-08:00

في عالم العطور الشرقية وبالأخص ما يطلق عليه البعض البخور أو "العود" برز اسم الشيخ – عبد العزيز الجاسر، كأحد رواد هذه التجارة التي تلقى إقبالاً كبيراً من قبل الأفراد في دول مجلس التعاون الخليجي بالذات، فلا يكاد يوجد منزل إلا وجد البخور أو العود فيه.

الشيخ عبد العزيز الجاسر رجل عرف بتجارة العود إذ بدأها من حيث انتهى الآخرون فأوصلها لشعوب العالم… فبعد أن افتتح الفرع رقم (300) من سلسلة فروعه المنتشرة في أكثر من خمس وعشرين دولة، يستعد الآن لافتتاح فرع جديد يتوسط جادة الشانزليزيه في باريس بعد أن دشن فرع لندن في شارع أكسفورد الشهير.

منذ البدايات كان يضع نصب عينيه تطوير العمل في تجارة العود، وكان من أوائل الذين خرجوا بهذه التجارة من النمط التقليدي إلى النمط الحديث، فقد طور الكثير من منتجاته، وهو عاقد العزم على الانتقال بالعطور الشرقية إلى العالمية.

لقد قام بتأسيس سلسلة من المصانع والمكاتب في أكثر من خمس وعشرين دولة حول العالم، ويوجد لدى شركته الآن مصنع العربية للعود في المملكة الذي يعتبر من أكبر المصانع في هذا المجال. ولديه كذلك المصنع العربي لدهن العود في تايلند، وشركات في إسبانيا وفرنسا لتصنيع العطور، هذا غير استعانة الشركة بخبراء الروائح الذين يساعدوننا على إنتاج أفضل الخلطات العطرية الشرقية.

كانت بدايات شركته في السوق الخليجية كانت منذ أكثر من سبع سنوات، وهي الآن من أقوى الشركات في هذا المجال على مستوى العالم بشهادة الجميع سواء من حيث عدد الفروع أو الإدارات ليس على المستوى المحلي فقط بل على مستوى العالمية فقد اسس شركة في الولايات المتحدة وأوروبا، بحيث تكون شقيقة للعربية للعود.. واكثر من 70-80% من الزبائن والعملاء في فرع لندن ليسوا عرباً بل أغلبهم من الأوروبيين الذين عاشوا في الخليج ونسبة منهم من الذين يريدون أن يتعرفوا أكثر على العطور العربية كما يوجد عملاء كثر من الولايات المتحدة.

وتعتبر شركته هي المورد الرئيس للعود لكثير من الشخصيات البارزة في دول الخليج وكثير من الهيئات الحكومية ورجال الأعمال.

فرع لندن كلف أكثر من 2.5 مليون جنيه استرليني (17 مليون ريال سعودي)، والمبنى مكون من خمسة طوابق ويقع في أغلى موقع في أوروبا ومقابل أحد أعرق

الشركة العربية للعود كانت الرائدة في تجهيز خلطات خاصة بالنساء أو الرجال، حتى أن بعض شركات العطور الفرنسية الكبيرة أخذت منا بعض الخلطات لإدخالها في العطور العالمية، ومن أخر الأخبار لدينا أن الشركة العربية للعود بعد أن انضمت لهيئة العطور البريطانية وقد سارعت الهيئة لترشيح أحد العطور ليكون أفضل عطر في العالم، وهي المسابقة التي تقام سنوياً في نيويورك، وسيكون أحد عطور العربية للعود أحد أفضل خمسة عطور تدخل في هذه المنافسة ومن أهم منتجاتنا المرشحة للفوز بهذا اللقب عطر (كشخة). قام بإعداد أحد المخلطات واسمه مخلط عبد العزيز وهو بالمناسبة من أجود المخلطات ليس هذا رأيي بل بناء على أرقام المبيعات التي حققها.

يبلغ عدد العطور لدى الشركة العربية للعود أكثر من ألفي نوع من العطور، أما المنتجات فقد بلغت حوالي 400 منتج.

تطمح الشركة خلال الخمس السنوات القادمة للوصول إلى الألف فرع في مختلف دول العالم، وخططها الآن تحمل اسم "خطة الألف فرع" .

النصيحة الأولى أن يعمل الشاب فيما يهواه، والثانية أن يتعامل بالثقة لأن لها أثر إيجابي لأدائه في المدى الطويل كرجل أعمال فكلما كانت ثقة الموردين أكثر كان هذا هو رأس المال الحقيقي وأنصحهم بالصبر حتى تتحقق أهدافهم وقبل كل شيء يجب أن يترافق الطموح مع الجد والمثابرة على اكتساب العلم والمعرفة.

عبد العزيز الجاسر.. من قارئ نهم إلى أكبر تاجر للعود في المنطقة العربية

لم يتبادر لذهن «امبراطور العود» في المنطقة العربية، كما يحلو للبعض أن يطلق عليه ، أن هوايته المفضلة التي أحبها وعشقها في زمن الصبا حيث كان مولعا باستعمال «العود» ستقوده ليصبح واحدا من أشهر تجار هذا النشاط على مستوى المنطقة.

بداية اهتمامه بتجارة العود كانت أثناء دراسته بالصف الثاني الثانوي. فقد كان الأقرباء والأصدقاء يكلفوننه بشراء العود للمناسبات، وبعد ذلك استمع لنصيحة أحد الأصدقاء وافتتح أول محل للعود في حي الملز وكان ذلك في أول سنة له في المرحلة الجامعية، أي في حدود عام 1400هـ وكانت مساحته لا تتجاوز العشرين متراً مربعاً آنذاك.

فعبد العزيز الجاسر، مؤسس ورئيس مجلس إدارة الشركة العربية للعود، ولد في الرياض عام 1960م وتعلم في مدارسها من المرحلة الابتدائية وحتى المرحلة الجامعية ومن ثم أكمل دراساته العليا في علم الاقتصاد، لم يكن لديه اهتمام تجاري منذ نشأته وحتى عندما كان طالبا في مراحل التعليم العام، حيث كان قارئا نهما مهتما بجانب التحصيل العلمي. إلا أن اشتداد ولعه باقتناء العود جعله يتردد كثيرا على المحلات المتخصصة في بيعه، خاصة أن الكثير من الأهل والأصدقاء كانوا يستعينون به لمساعدتهم في شراء احتياجاتهم منه وذلك، والحديث للجاسر، لأن 90 في المائة من السعوديين لم يكونوا يعرفون تقييم أنواع العود آنذاك. وفي هذه الأثناء، أي في المرحلة الثانوية، بدأ الجاسر يمارس تجارة العود بشكل محدود في دائرة الأصدقاء والمعارف حيث أكسبته هذه التجربة الصغيرة خبرة في التعامل مع العود وأنواعه بعد أن لمس بنفسه أن هذا المنتج الثمين فيه ما فيه من غش وأن تجارته تحتاج الى كثير من الخبرة والمعرفة بأنواعه وكيفية الحصول عليه فقرر أن يدخل الى هذا العالم من خلال محل صغير بالرياض لم تتعدى تكلفته 5 آلاف ريال .

وانطلق الجاسر في هذه التجارة وهو في نفس الوقت كان يعمل مدرسا بإحدى المدارس الثانوية بالرياض، ولكن توسع وتطور نشاطه التجاري بسرعة متناهية حال دون استمراره في مهنة التدريس التي أحبها فاضطر مكرها لتقديم استقالته رغم معارضة أهله وأصدقائه الذين كانوا يرون أن استقالته من عمل حكومي فيه نوع من المخاطرة.

ولكن، وخلال فترة وجيزة حقق الجاسر نجاحات كبيرة في مجال تجارة العود، حيث أصبح المحل اثنين فثلاثة الى أن بلغ عدد فروعه الآن (بعد 25 عاما من التأسيس) 365 فرعا منتشرة في مختلف مناطق البلاد إضافة الى دول مجلس التعاون الخليجي وبريطانيا وباريس ثم واشنطن في المرحلة المقبلة، وذلك ضمن خطة خمسية تهدف لافتتاح ألف فرع للشركة على مستوى العالم، على أن يكون للشركة فرع في كل عاصمة في بلدان العالم المختلفة.

ويرى الجاسر أن من أهم الصفات التي تساعد من يريد أن يقتحم عالم المال والأعمال التحلي بالصبر والمثابرة والاهتمام بتطوير النفس، ضاربا مثالا برجل الأعمال المعروف عبد الرحمن الجريسي الذي اعتبره مثالا يحتذى كونه سعى لتعليم وتطوير نفسه بطريقة تجعل أي شخص يتمنى أن يصل الى ما وصل اليه من مكانة، منوها أيضا بعامل آخر يتمثل في عدم اليأس من الفشل، خاصة في البدايات حيث ذكر أنه عمل في بداياته التجارية في مجال المواد الغذائية ولكن مني بفشل ذريع، الا ان هذا الفشل لم يمنعه من البحث عن مجال آخر، مؤكدا أن الخسارة يجب ألا تعني التوقف عن العمل في هذا النشاط الواسع. وللجاسر رؤية واضحة في توظيف وتأهيل الشباب السعودي، اذ انه يتبنى فيها العلمية والمنهجية من خلال خطة مدروسة تعتمد على مبدأ الكفاءة والتأهيل والتدريب، حيث عملت شركته على سعودة 90 في المائة من وظائف البائعين بأفرعها في المنطقة الغربية، كما وظفت أخيرا 60 شابا سعوديا في عدد من فروعها بمناطق البلاد المختلفة.

طموح هذا الرجل كبير فهو يقول إن منتجات شركته ستغزو السوق الأمريكية قريباً وسينتقل بسلسلة فروعه إلى دول أمريكا الجنوبية بعد ذلك ….

واستطاع أن ينتج خلطات شرقية متميزة، اختيرت إحداها ضمن خمسة عطور تنافس على لقب عطر العام العالمي في أكبر مسابقة دولية في هذا المجال …

بدأ هذا الرجل نشاطه بمحل لا تتجاوز مساحته (20) متراً مربعاً، وها هو اليوم وخلال ربع قرن فقط يقود أكبر شركة عطور في الشرق الأوسط.

مدونتي... هل ترى النور؟

2006-10-08T14:27:00.000-07:00

كنت خلال الفترة الماضية أتحاش التدوين الشخصي .......الا في الحالات (....) ؟ وجعلت هذه المدونة لجمع معلومات عامة و سير لأولئك الناجحين ... لكن خلال الأيام الماضية قررت أن أبدا بالتدوين الشخصي وان اكتب خواطري وأرائي في مدونة مستقلة تحمل اسمي قريبا إن شاء الله .. ولعلها قبل نهاية السنة الميلادية. ادعوا الله لي بالتوفيق..

Catch of the day

2006-09-01T09:35:00.000-07:00

كنت اقرأ في كتاب " كيف أصبحوا عظماء؟ للدكتور سعد الكريباني

فشدني ذكره لمشهد معين ووصفه للصورة للمصور الامريكي توماس مانجلسن

فبحثت في الانترنت عن هذه الصورة وصورة المصور

والان اتركم مع قصة الصورة ويمكنكم زيارة موقع المصور

http://www.mangelsen.com/

-----------------------------------------------------------

عندما تمشي في شارع جيرارد الواقع في مدينة لاهويا في سان ديغو، سترى محلاً جميلاً تزين واجهته صوراً طبيعية، ليست جميلة بل غاية في الجمال، وأنت تدخل هذا المحل الرائع سيتوقف جسمك فجأةً !!!! وعيناك مسحورتان!! ولسانك سيبدأ يردد سبحان الله، سبحان الله !!! ما الذي جرى!!! إنها صورة دب عند مصب النهر يفتح فمه لابتلاع سمكة قفزت فوق الموج.

عندما تسأل مشرفة هذا المحل الجميل عن هذه الصورة ستقول: مرحباً بك في أحد فروع المصور الأمريكي المشهور "توماس مانجلسن"... هذه الصورة كان توماس يخطط لالتقاطها مدة أربع سنوات، وعندما قرر التقاط هذه الصورة ومباشرة العمل، ذهب بعدته إلى مصب النهر ونصب خيمته هناك، ثم جلس أسبوعاً كاملاً حتى ينجح في التقاط صورة واحدة فقط لمنظر تكرره الدببة عشرات المرات كل يوم، منظرها وهي تقف عند مصب النهر بانتظار ابتلاع السمك الذي يقفز فوق الأمواج.... المشكلة كانت عند توماس في سرعة الحدث، كيف ينجح في التقاط صورة تحدث بوقت هو أقل من الثانية، حدثٌ تعجز يد الأنسان عن مجاراته. كيف نجح توماس في ذلك ؟؟؟؟ قرر توماس أن يخرج كل يوم من الفجر وحتى الغروب لمدة سبعة أيام كاملة لعله ينجح في التقاط صورة واحدة فقط لذلك المنظر الرائع، نصب كامرته قريباً من مصب النهر وأخذ يلتقط لهذه الدببة كل يوم عشرات الصور، حتى أنتهى من اليوم الأخير، رجع إلى معمل تحميضه ومعه عشرات الأفلام، وهو لا يدري أنجح فيما يبغي أم لا؟ وكم كانت فرحته عندما فاز بصورة واحدة فقط من بين مئات الصور لتلك اللقطة الجميلة

: " Catch of the day "

تفكير مستمر، وانقطاع عن ملهيات كثيرة، وصبر على خلوة موحشة، وعمل جاد لمدة سبعة أيام من فجرها وحتى غروبها لالتقاط صورة واحدة فقط.... ويتسائل البعض... لماذا اشتهر توماس مانجلسن من بين آلاف المصورين وتعددت فروعه؟!! حدد أهدافك ثم أمض لها ، استرخص لها كل غالٍ وعزيز، أعطها أفضل أوقاتك، أترك لها ساعة من نومك، دع مجالس الكلام والعبث، وأسأل الله التوفيق وتوكل عليه متقرباً اليه بأهل بيت نبيه صلوات الله عليهم أجمعين .... وسترى أهدافك تتحقق مهما كانت مستحيلة...

عبدالرحمن الجريسي

2006-08-18T04:37:00.000-07:00

ولد عبد الرحمن الجريسي في عام 1351هـ في قرية صغيرة، تدعى رغبة، ليس فيها ماء ولا كهرباء، تقع شمال غرب الرياض، على مسافة مئة وعشرين كيلومتراً، توفي والده وهو في الثانية من عمره، وقد كان هذا الحدث المؤسف من الأسباب التي وضعت عبد الرحمن على أول سلم المجد، تولت جدته لأبيه وعمه محمد تربيته والعناية به، وأرسلاه إلى الكتَاب (مدرسة لتحفيظ القرآن) وهو في السادسة من عمره، وكان عليه أن يقطع مسافة كيلومترين يومياً مشياً على الأقدام حتى يصل إلى مدرسته، ومثلهما عند العودة، هكذا حتى أصبح في الرابعة عشرة من عمره،عندها أرسله عمه ليبدأ مشواره موظفاً صغيراً في دكان الشيخ عبدالعزيز بن نصار أحد رجال الأعمال في الرياض في ذلك الوقت، وقد كانت بداياته مليئة بالتحديات والصعوبات التي واجهته ويكفي أن تعلم أن إحدى تلك التحديات أنه وافق على العمل في بداية حياته العملية ولمدة ثلاث سنوات دون أن يعرف مبلغ المكافأة الشهرية التي كانت مقررة له والتي كانت عشرين ريالا. ولم يكن على عبد الرحمن عبء العمل في الدكان لساعات طوال فقط، بل كان عليه أيضاً أن ينقل الماء من بئر بعيدة إلى منزل الشيخ عبد العزيز بن نصار، وكلما عاد إلى منزله كان يفكر في ترك ذلك العمل، إلا أنه يجد نفسه في الصباح ذاهباً إليه.وظل يعمل معه أحد عشر عاما حتى بلغ راتبه في نهايته خمسة الآف ريال .وقد أكسبته هذه السنوات الكثير من مهارات السوق وخبراته وبعضا من مهارات الحساب إعانته إلى الانتقال إلى أعمال أخرى من تجارة السجاد، إلى الأدوات المنزلية حتى كانت نهاية الخمسينات الميلادية، وبدأت سنوات الطفرة الأولى، فعمل في تجهيزات المكاتب حتى كان عام 1378، الذي يعتبره بدايته الحقيقية، وكان قد وفر مبلغ أربعين ألف ريال، وبعد أن أمضى أحد عشر سنة في العمل قام بالبدء بأول مشاريعه التجارية من خلال تأسيس شركة صغيرة باسم بيت الرياض، بدأت بموظف واحد، يساعد الجريسي في أعماله. كانت بداية صعبة جدًا نظراً لسنوات الركود الاقتصادي العالمي،حيث كانت المملكة في السبعينيات من القرن الهجري تعاني من ضائقة مالية انعكست على الأوضاع الاقتصادية وتأثر بها رجال الأعمال في ذلك الوقت، وكانت الرياض صغيرة جدًا ولا تتجاوز مساحتها كيلو مترًا مربعًا لم تكن هناك كهرباء ولا تمديدات ولا مدارس أو مستشفيات، وبدأ التدريس متأخرًا نسبيًا ،فلقد عانت المؤسسة الشابة من خسائر في بدايتها إلا أن عبدالرحمن لم ييأس , ففي عام 1382هـ والذي شهد انتعاشًا اقتصاديًا كبيرًا،استطاع عبدالرحمن من أن يحول الخسارة إلى نجاح بعد أن قرر الانفصال عن شريكه والذي كان لا يتحمل أي عبء إداري معه بعد عشر سنوات من تلك الشراكة، فاشترى حصته رغم مغالاته في تثمينها، ولقد علمته هذه التجربة التغلب على الصعوبات وعدم الاستسلام للخسائر، كما علمته أن يكون حازماً وعازماً في جميع أعماله ومواقفه مع نفسه ومع الآخرين.

لقد بنى عبدالرحمن هذا الرجل العصامي الذي جعل من مشاكل الحياة سلما يرتقيه إلى المجد إمبراطورية تجارية تضم 5000 موظف بدأت بمحل أثاث ثم اتسعت لتشمل الأثاث المكتبي ثم كانت أول من بدأت ببيع الكمبيوتر في المملكة ثم أطلقت مؤسسة انترنت مع باتلكو البحرينية وها هي اليوم مجموعة الجريسي تعد صرحا اقتصاديا مهما في بلده السعودية وتبلغ ثروته حاليا نحو ملياري دولار.

كارلوس غصن

2006-08-14T13:42:00.000-07:00

كارلوس غصن 1954 م – ولد رجل الاعمال كارلوس غصن في مدينة سان بولو البرازيلية من ابويين لبنانيين . عاش صباه في البرازيل وعاد الى لبنان ليتابع دراسته الثانوية في مدرسة الجمهور قرب بيروت ، ثم سافر الى باريس بفرنسا للتحصيل الجامعي . تخرج غصن من مدرسة البوليتكنيك في باريس سنة 1974 حاملاً شهادة في الهندسة الكميائية. ثم تابع دراسته في العلوم الانسانية في " ايكول دي من " وتخرج منها عام 1978 . بدأ العمل بعد تخرجه في شركة ميشلان الفرنسية لصناعة الإطارات . وبعد بضع سنوات ارسلته الشركة الى البرازيل ليعِدّ دراسة عن مصنعها هناك ، ومنها ذهب الى الولايات المتحدة عام 1989 ليصبح مديراً عاماً ورئيساً لمجلس ادارة " ميشلان – اميركا الشمالية " . عاد غصن الى فرنسا عام 1996 لينضم الى شركة رينو لصناعة السيارات ، واصبح نائب الرئيس التنفيذي للابحاث والتصنيع في هذه الشركة . واجهته في هذه الوظيفة مشاكل كبيرة. فرينو كانت تعاني مشاكل انتاجية وتسويقية كبيرة ، الا انه نجح في ايجاد بعض العلاج لهذه المشاكل ، مما شجع الشركة على دعوته للانتقال الى اليابان حيث كانت شركة " نيسان " للسيارات ، والتي تملك فيها رينو حصة كبيرة ، ترزح تحت دين ضخم يهددها بالانهيار والافلاس . وهكذا ذهب غصن سنة 1999 الى اليابان وكله امل باخراج الشركة من ورطتها ومأزقها المالي ويعيدها الى سابق أيامها الزاهرة . كانت مهمة كارلوس غصن في اليابان صعبة حيث قواعد العمل تختلف تماماً على ما تعود عليه في اوروبا والولايات المتحدة . فالتقاليد والمفاهيم اليابانية لا تزال تلعب دورها الكبير في ادارة الاعمال ، صغيرة أكانت ام كبيرة ، والعلاقات بين ارباب العمل والعمال تحكمها امور تتعدى الاساليب والانظمة الصارمة والحازمة التي تطبق في الغرب . وضع غصن خطة لانقاذ الشركة ترتكز على اعادة تأهيل هيكلية الشركة . ففكك النظام المركزي الذي كان سائداً واعطى الاداريين التنفيذيين سلطات واسعة ، حتى ان العمال سمح لهم الاشتراك في تقديم الاقتراحات وفي احيان تنفيذها . وهكذا أشرك الكل في العملية المتكاملة بدأ بوضع الخطط مروراً بالتنفيذ ومن ثم تسويق الناتج والترويج له . وبالمقابل الغى الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان ، كما الغى نظام الترقية الآلي حسب الاقدمية وجعله خاضعاً للانتاجية، وصرف العديد من الموظفين من دون ان يستبدلهم بجدد. فتح غصن الادارة المالية على السوق الحرة ملغياً النظام السائد الذي يحول دون إكتتاب الاجانب بكميات كبيرة من الاسهم ، وبذلك ادخل نيسان في عالم العولمة الجديد وضخ فيها اموالاً قادمة من خارج اليابان . أما على الصعيد الانتاجي فقد وجد غصن ان الطرازات التي تنتجها نيسان محدودة فدفع بطرازات جديدة تقبلها الجمهور في اليابان وفي الخارج بحماس كبير . وهكذا استعادت الشركة حصتها من الاسواق وازيد وعادت ثقة الناس بسياراتها . وفي اقل من عام كان كارلوس غصن يضع " نيسان " من جديد في الموقع الذي افتقدته سنوات طويلة . وقد أذهل هذا النجاح العالم واصبح اسم غصن متداولاً على النطاق العالمي ووجد لنفسه مقعداً بين كبار رجال الاعمال حتى ان استطلاعاً للرأي بين كبار مديري الشركات العالمية اعطاه المركز الثالث بين الف منهم .

كيف انقذ كارلوس غصن نيسان ؟

كيف انقذ كارلوس غصن نيسان ؟ كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان هذة قصة مختصرة لكيفية انقاذ كارلوس غصن شركة نيسان من الانهيار ، ولعل فيها من الدروس والخبرة مما يساعد الكثيرين ممن يواجهون مشاكل في شركاتهم ، من أن لا يياسوا ، بل يعرفوا أن وضع الرجل المناسب في المكان المناسب هي أولى خطوات النجاح بالاضافة الى أمور أخرى سوف تكتشفونها عند قراءة القصة : kareem أربعة أسس للنجاح * التكفل الثابت بالنتائج * الحلول من الداخل * القرار وسرعة التنفيذ * احترام ثقافة الآخر تكثر الروايات التي تتغنى بالنجاحات الهائلة، لكن رواية انعاش نيسان هذه «كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان» غنيُة بالارشادات والتوجيهات لمن يود اجراء تغييرات جذرية في منظمته. تسلٌم كارلوس غصن ادارة شركة نيسان سنة 1999 حين كانت في حالة شبه افلاس تعاني خسائر دائمة وديونا تصل الى 22 مليار دولار، ومبيعات خاسرة أضف الى صورة نيسان المشوهة،.. الخ..وابتداء من السنة المالية 2000، بدأ المصنع يجني الارباح وفي أقل من سنتين تقلّصت الديون الى 4 مليارات دولار ووصل حد الارباح الى أعلى نسبه في تاريخ المصنع وباتت نماذج نيسان الجديدة تلاقي رواجا" غير منتظر في الاسواق. وقد قام الصحافي دافيد ماجي بالتحريات حول هذاالانعاش المذهل واستنتج أن أسلوب غصن الاداري الخاص ساهم بشكل كبير في هذه النجاحات وبالتحديد باتباعه الاسس الادارية الاربعة التالية: -التكفل بالنتائج واعتماد الشفافية طول الدرب بهدف اعادة الثقة. -اتخاذ القرارات والتنفيذ بسرعة، اذ ان السرعة أساسية لهذا الانعاش. -عدم فرض آراء مسبقة لا بل البحث عن الحلول داخل الشركة. -احترام ثقافة الآخر دون الخضوع لما تفرضه تقاليده. الانعاش المذهل كانت نيسان عام 1999، في حالة يرثى لها، غارقة في ديون تصل الى 22 مليار دولار، باختصار كانت على وشك الافلاس. فقد أظهرت معظم المؤشرات موقف الشركة الحرج: انخفاض المبيعات في كل الاسواق وخاصة في اليابان حيث تدنٌت بنسبة 30% خلال 3 سنوات؛ أصبحت نماذج نيسان قديمة وأمست صورة نيسان باهتة فقلٌت قدرة انتاج السيارات بنسبة مليون سيارة تقريبا؛ وعانت خسائر متلاحقة وتكاليف غير موجهة، الخ... كما باءت كل خطط الاصلاح التي اطلقت في التسعينات بالفشل، اذ كانت تصطدم بالتقاليد اليابانية وخاصة بتقليد العمل لمدى الحياة، مما يحرّم أي صرف للعاملين أو اغلاق للمصنع و خاصة" نظام كيرتسو" القائم بين نيسان وعدد من الشركاء والممولين ذوي الامتياز ولو على حساب مصلحة نيسان الاقتصادية. أبرمت شركتا نيسان ورينو في مارس 1999 اتفاق تحالف. وقد اكدت الدراسات الأولية قدرة هذا التحالف، اذ ان قوة الصانعين متكاملة، ففي حين تخرج رينو من خطة صارمة لتخفيض التكاليف وتتمتع بحالة مادية ممتازة مع أن مبيعاتها محدودة خارج أوروبا، يقتصر سوق نيسان على اليابان وأميركا الشمالية وتتمتع هي الاخرى بمؤهلات عظيمة في الصناعة، وبالتالي اذا نجح التحالف فسيجدي نفعا" لكلا الطرفين الا ان المخاطرة الكبرى تقع على عاتق رينو التي تسدد 33 مليار فرنك فرنسي في مقابل 36 .8% من رأسمال نيسان، مما يعني أن أي فشل لنيسان سيكون بمثابة الضربة القاضية لرينو، ومما يصعب من نجاح هذا التحالف اختلاف الحضارة اليابانية التي تعتمد على الشك في طرق الادارة الاوروبية. سجل عام 2001 نجاحا مذهلا، وقدمت نيسان نتائج قياسية وبدأ المصنع يجني الارباح التي وصلت الى حد 7 .9% وهي أعلى نسبة سجلت بتاريخ نيسان وتقلصت الديون الى أقل من 4 مليارات دولار، وكثرت المبيعات وأضحى سير العملية في أفضل مستوى له. الالتزام بالنتائج إن كارلوس غصن هو السبب الحقيقي وراء الثورة الصناعية في نيسان. فقد الموظفون الثقة بشركتهم ما ان تسلم مهامه. ومع ان الاغلبية بذلت جهدا كبيرا الا أن النتائج لم تكن على القدر المطلوب وكان كل فريق يضع الملامة على الآخر ولكن الوضع تغير جذرياً بعد 3 سنوات اذ أضحى كل شخص يشعر بمسؤولية تجاه انجاز المهام الموكلة اليه. وقام غصن من أجل تعبئة معاونيه بتنفيذ مبدأ الالتزام بحذافيره وفق القاموس الداخلي للكلمات الرئيسية: «ان الالتزام هو هدف يجب تحقيقه». و يتم دعم هذا الهدف بمعطيات رقمية وما ان نتعهد بتنفيذه، ما من أمر يعيق تحقيقه سوى الاحداث الخارجة عن سيطرتنا، وفي حال عجزنا عن التنفيذ يتوجب علينا تحمل العواقب. «تعتمد طبعا» العديد من الشركات على مبدأ الالتزام الا ان قلة منها تعتبره الى هذه الدرجة بمثابة وعد يُلزم المدير بشكل خاص. ويلحظ المسؤولون الذين تم استجوابهم ومراقبون آخرون أن ثقافة الالتزام هذه كانت الحافز الاساسي وراء انعاش نيسان المذهل وقد برزت هذه الثقافة على عدة أصعدة: الالتزام الشخصي تبرز مثالية غصن كركيزة اساسية للثورة الثقافية في نيسان فما أن أعلن عن خطة الانعاش حتى أخذ على عاتقه ثلاثة التزامات بسيطة: -عودة الارباح ابتداء من السنة الاولى لوضع الخطة في عام 2000؛ -تخفيض نصف الديون حتى سنة 2002. - هامش تشغيلي يتخطى 4, 5% حتى عام 2002. ويعتمد غصن على مثالية التزامه الشخصي من أجل تعبئة معاونيه الا انه مثال الرجل المتطلب الى اقصى حد مع من يعمل معه ويشهد المشاركون في فرق الاعمال لتنفيذ خطة الانعاش على ارادة غصن الحديدية في ايجاد الحلول الجذرية و مطالبته الدائمة لهم بأن يقوموا بالتغيرات الجذرية. كما وضع نظام أهداف بمستوى مضاعف لحث العاملين على التفوق على ذاتهم فبات على المسؤولين أن يتعهدوا بالتزاماتهم لا بل أن يناضلوا كي يتجاوزوا التزاماتهم مما يفسر بشكل اكبر كيفية بلوغ خطة الانعاش التي اعتبرت طموحة للغاية خلال سنتين عوضاً عن الثلاثة الاعوام المتوقعة. شفافية تامة للنتائج يترافق هذا الالتزام بالأهداف مع شفافية لم يسبق لها مثيل في النتائج. وفي حين جرت العادة في اليابان بأن تتكتم الشركات عن حالتها المالية أمام الرأي العام والاعلام راهن غصن على الاعلان عن حالة نيسان معتبراً ان الشفافية ضرورية لكسب ثقة الناس والمساهمين في الشركة. اجراءات سريعة تكمن الخطورة الاساسية في عملية التغيير بالبطء في تحقيق النتائج حتى وان لم تبرز اي معارضة واضحة الا أنه يمكن أن يؤدي في معظم الاحيان الى عودة الامور الى نقطة الصفر. ومن أجل تجنب هذه العقبة جعل كارلوس غصن من عامل السرعة ضرورة اولية معتبراً انه اذا استند بسرعة الى النتائج الملموسة، سيعيد هذا الامر ثقة الناس والموظفين. وانطلقت هكذا عملية التغيير حتى قبل ابرام اتفاق التحالف وخلال أشهر المفاوضات الستة التي سبقت الاتفاق قامت فرق عمل مؤلفة من موظفين من نيسان ورينو بدرس امكانية الاتحاد وبالتفكير بآليات عمل ملموسة مما دفع غصن الى اعلان "خطة انعاش نيسان" في تشرين الاول 1999 اي بعد ثلاثة أشهر فقط من تسلمه ادارة نيسان. وقد أسهمت عوامل عدة في ترجمة هذه الارادة في تسريع الامور هي: - خلق حس الطوارئ واعتماد اجراءات جذرية لخفض التكاليف مع ابراز ضرورتها وحتميتها. - التشديد على المهل المحددة لتنفيذ خطة الانعاش. - تخفيضات صارمة في التكاليف وباستثمارات مستقبلية. غياب الاحكام المسبقة

لاكشمي ميتال

2006-03-16T06:02:00.000-08:00

قيصر الفولاذ

من إجازة في اليابان إلى «ملك» الصلب والفولاذ في العالم

الملياردير الهندي لاكشمي ميتال

قيصر الفولاذ" هو اللقب الذكيّ الموفّق الذي يستحقه رجل الأعمال الهندي ـ البريطاني لاكشمي ميتال، الذي يسيطر اليوم على الشركات الأضخم والأوسع والأغنى في ميدان استخراج وتصنيع الفولاذ، بلا منازع عملياً. وهو، كما تقول صحيفة "هندوستان تايمز"، شيّد إمبراطوريته اعتماداً على حاسّة خاصّة تجعله يتنبّه مبكّراً إلى شركات الفولاذ التي تعاني من ضائقة ما، فيسارع إلى شرائها وإنقاذها وتحويل خسائرها إلى أرباح مضمونة. في العام الماضي بلغت طاقة شركاته الإنتاجية 70 مليون طن، ومداخيله 30 مليار دولار أمريكي.

لندن: «الشرق الأوسط» في عام 1975 قرر لاكشمي ميتال برفقة صديق، الذهاب لقضاء اجازة في اليابان، وقبيل سفره طلب منه والده ان يتوقف في اندونيسيا. ولم يكن يتصور الشاب القادم من الهند ان تلك الرحلة هي بداية الطريق للتربع على عرش «امبراطورية» الحديد والصلب في العالم.

في اندونيسيا اشترى ميتال بيتا، وللصدفة انه كان يطل على أحد مصانع الحديد، فبادرته فكرة شراء ذلك المصنع، وعندما حصل على موافقة والده، بدأت رحلة «الملك» مع الحديد والصلب.

وعاد ميتال إلى الأضواء أخيرا بعد ان تقدمت شركة «ميتال ستيل» أكبر شركة في العالم لصناعة الصلب، والتي يملك ميتال وعائلته 88 في المائة من اسهمها، بعرض لشراء شركة «أرسيلور» الفرنسية أكبر منافسيها بنحو18.6 مليار يورو، 22.8) مليار دولار).

وفي حال اتمام الصفقة، فإنها تعد الاكبر في تاريخ صناعة الحديد والصلب في العالم. واذا نجح الملياردير لاكشمي ميتال، الذي يعد من اغنى اثرياء العالم في قائمة «فوربس»، في عملية الشراء فإن «ميتال ستيل» ستتحكم كذلك بحوال 120 مليون طن من انتاج الحديد والصلب في العالم، أو ما يعادل عشرة في المائة من انتاج الحديد والصلب في العالم، وهو ما يمثل 3 أضعاف اقرب المنافسين له وهي الشركة اليابانية «نيبون».

بالإضافة الى ذلك، فإن الصفقة سيتولد عنها شركة عملاقة، كما سينشأ شركة عملاقة توظف 320 شخصا بايرادات سنوية تصل الى 69 مليار دولار، وبارباح متوقعة (قبل احتساب الضرائب) تصل الى 12.6 مليار دولار سنويا.

وفي الحقيقة فان العرض الذي تقدم به ميتال سلط الاضواء على قطاع الحديد والصلب، وهو القطاع غير المحبب من قبل المستثمرين نتيجة تاريخه المعروف في الصعود المفاجئ والهبوط المفاجئ، او بما يعرف اقتصاديا بـ«الطفرة التي يعقبها الفقاعة»، ولكن «فقاعته» غالبا ما كانت تطول.

وفي الحقيقة فإن صعود نجم ميتال لم يكن مفاجئا، حيث برهن على مدى السنوات الماضية على حس تجاري لا يضاهى، خصوصا من ناحية توقيت شراء أصول لا يجرؤ احد على الاقتراب منها، وفي بلدان لا يعد الاستثمار فيها.

وتكمن مهارة ميتال في أنه يجد صفقات في أماكن لا يتجرأ أحد للتحرك نحوها، حيث أنه اشترى شركات كان يعتقد كثيرون أنها حالات ميؤوس منها، ولا تستحق المجازفة. وعلى سبيل المثال بينما كان الأميركيون والأوروبيون واليابانيون، يفكرون بالاستثمار في دول الاتحاد السوفياتي السابق مثل كازاخستان، كان هو يجول تلك الجمهوريات من اجل التوقيع على صفقات وشراء شركات هناك، ولكن لا يعني ذلك بأي حال من الاحوال، أن ميتال شخص مقامر، بل انه رجل اعمال يحسب خطواته بدقة، حيث يمتلك خبرة تزيد عن 30 عاما في مجال صناعة الحديد والصلب، فضلا على انه رجل عائلي من الطراز الاول، يولي كل اهتمامه لزوجته ولابنته وولده. ورغم انه احتل المركز الخامس في قائمة «الصنداي تايمز» البريطانية لأغنى الأشخاص في بريطانيا لعام بثروة وصلت الى 6.3 مليار دولار 2004، وجاء في المركز 62 في قائمة مجلة «فوربز» الاميركية لأغنى مليارديرات العالم لعام 2004، الا أن صفقاته الأخيرة تؤهله لأن يصبح أغنى رجل في بريطانيا، وأن يحتل موقعا متقدما في قائمة «فوربس» المقبلة.

ومثل هذه الانجازات لم تأت من فراغ، فقد تعلم ميتال صناعة الحديد والصلب في مدينة كولكتا الهندية، حيث رحل اليها والده ـ موهام ـ عندما انفصلت باكستان عن الهند عام 1947، واقام معملا للحديد هناك، وعائلته تعود جذورها الى مجموعة «مارواري» المعروفة بعشقها للتجارة ويعود اصلها الى ولاية راجستان في غرب الهند التي يتحدر منها في الوقت الراهن العديد من العائلات التجارية الهندية المعروفة. حصل ميتال على شهادة البكالوريوس في التجارة والمحاسبة، وبعدها عمل في تجارة والده، حتى قرر عام 1975 عندما كان عمره 25 عاما الانتقال إلى اندونيسيا، وبتشجيع من والده أسس هناك مصنع «إسبات اندو» للصلب. وفي عام 1979 اسس «اسبات انترناشونال» المسجلة حاليا في بورصة نيويورك. وفي عام 1995 قرر لاكشمي ميتال الانفصال عن شركة عائلته والاتجاه بطريقه الخاص، واستقر في لندن وبدأ يمارس نشاطه التجاري من هناك أكثر من 20 عاما.

لكن المفارقة انه رغم هذا الثراء الفاحش لم يكن معروفا، ولم يلمع اسمه إلا عبر فضيحة سياسية، كما ان له عادات تثير شهية صحافة الاثارة بين الحين والآخر. وقبل اكثر من عامين تعرض لحملة انتقادات بسبب تبرعاته لحزب العمال الحاكم في بريطانيا، وعندما اعترفت الحكومة البريطانية بأنها شجعت البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية على تقديم قرض له بقيمة 70 مليون جنيه استرليني. وكان رئيس الوزراء البريطاني توني بلير قد تدخل لدى الحكومة الرومانية بغية تشجيع بيع الشركة العملاقة في صناعة الحديد «سيدكس» لشركة «ال.ام.ان»، التي يملكها الملياردير الهندي.

وفي شهر ابريل (نيسان) في عام 2004 عاد لاكشمي الى الاضواء بقوة، عندما دفع 129 مليون دولار لمنزل فخم ذي 12 غرفة نوم في منطقة كينزينغتون بالاس بغرب لندن، والتي كانت أغلى صفقة من نوعها تسجل في بريطانيا والعالم انذاك.

وفي يونيو (حزيران) 2004 احتفل في باريس لعدة أيام بحفل زواج ابنته الوحيدة «فانيشا»، حيث حول المناسبة الى ما يشبه الف ليلة وليلة، حيث بلغت تكاليف الحفل نحو 55 مليون دولار، الا ان هذه الانتقادات لا تقلل ابدا من مهاراته التجارية الكبيرة، فحتى اشد منتقديه يعترفون انه رجل أعمال قدير يتمتع بأفق ونظرة مستقبلية يحسده عليها الكثيرون. ويتوقع ميتال انه في العشر سنوات المقبلة ستصبح صناعة الحديد والصلب خاضعة لسيطرة مجموعة محدودة من الشركات التي ستقوم بتصدير 80 ـ 100 مليون طن سنويا، مقارنة بوقتنا الراهن، حيث تسيطر 6 شركات على 18% من انتاج الصلب، وتلك النسبة ستصعد الى 23% بعد ان ينهي ميتال الصفقة في الربع الاول من العام المقبل وفقا لما جاء في تقرير نشرته مؤسسة «سي.آر.يو» المختصة في مجال الاستشارات المعدنية أخيرا.

ولا يتوقف طموح ميتال عند هذا الحد، فهو يسعى الى اقتحام السوق في الصين، حيث عقد هناك شراكات استراتيجية انتظارا للوقت التي تسمح به الصين للمستثمرين الاجانب، تملك شركات الصلب والحديد هناك، من أجل أن «ينقض» على «الفريسة» المقبلة، التي ستؤهله، لأن يتصدر الأخبار مرة أخرى.

المصدر

http://www.aawsat.com/details.asp?section=48&article=346170&issue=9928

عودة من جديد

2006-03-16T05:54:00.000-08:00

اعتزال الانترنت احيانا مفيد . . اعتذر عن الانقطاع خلال الفترة الماضية لبعض الاعمال الخاصة ولعل الفترة القادمة تكون مليئة بالمواضيع الشيقة

مكة وانهيار الفندق

2006-01-08T09:18:00.000-08:00

أحسن الله عزاءنا في شهداء انهيار فندق لؤلوة الخير بمكة ولجلالة الحدث كنت سوف أناقش بعض الملاحظات حول هذا الحادث إلى

أن أغناني د. فهد احمد عرب وكتب في صحيفة الاقتصادية العدد 4472 تاريخ 8/12/1426هـ

والشكر "للاقتصادية" لنشرها مثل هذا المقال

ولقد نقلت المقال هنا بإضافة بعض الصور وترتيبه لأنه في الطبعة الورقية أفضل من الالكترونية

د. عرب يشرح الواقعة وفقا للصور الصحافية المنشورة

11 ملاحظة تثير التساؤلات حول طريقة الإنقاذ في "حادثة مكة"

د. فهد احمد عرب

- - 08/12/1426هـ

إن تداعيات الحادث الأليم الذي وقع في مكة المكرمة يوم الخميس الماضي تجعلنا نعيد كثيرا من الحسابات في الاستعدادات الموسمية وبالذات الخاصة بالتصاريح والتراخيص والموافقات على ممارسة أي نشاط خلال الموسم. ولعل بتوجيه وزير الداخلية العاجل في التحقيق في الحادث وملابساته نبدأ أيضا في توحيد الجهود وإعادة الطمأنينة لجميع الحجاج ليؤدوا مناسكهم ويفوزوا بما جاؤوا من أجله من طلب العفو والمغفرة من العزيز الحكيم سبحانه. لقد كان من مشاهدات الحدث عبر الإعلام المقروء ما يوضح أن هناك نقاطا ومحاور لا بد للجنة التحقيق أن تجعلها في توصياتها، بخلاف كيف وقع الحادث ولماذا؟ وذلك تفاديا لوقوع ما حدث في المواسم المقبلة وتكون دروسا مستفادة في المستقبل وعلى كل الأصعدة. لقد لاحظت من خلال قراءتي صحف يوم الجمعة ما يلي:

أولا: لقد أبرزت الصور أنه لا توجد فرقة من الدفاع المدني تخصصت في تطويق موقع الحادث وعدم السماح لتواجد الأفراد إلا من كان له علاقة بالإنقاذ والذي بدا فيها كثير من المواطنين في كل جنبات الصورة حتى بين المعتلين للأنقاض من الجنود. هذا بخلاف ما أشير إليه في الخبر من فرض طوق أمني حول الموقع وبالتالي كان لا بد من وضع صور توضح ذلك لتعريف العامة والعالم أجمع بقدر الاهتمام والزخم الكبير المحتشد للإنقاذ.

ثانيا: اعتلى الأنقاض عدد كبير من رجال الأمن وعدد آخر أسفل الأنقاض خلاف المسعفين وفرق الإطفاء وفرق متخصصة أخرى مما جعل المنظر يدل على أن كل هذه الأوزان تؤدي إلى زيادة حجم المشكلة وصعوبة التحرك للإنقاذ بسهولة.

ثالثا: من الطبيعي أن هبوط مبنى بين مباني لصيقة يهدد المباني اللصيقة، والذي ينظر إلى لصورة يجد أن الخطر يحدق بمن كان تحت هذه المباني المجاورة ولم تعر أي اهتمام من قبل فرق الإنقاذ لإبعاد المتجمهرين أو غيرهم.

رابعا: بدا بعض الجنود واضعين كمامات وآخرون لا يضعونها وكأن الأمر اختياري بينهم أو أن فرق الإنقاذ جمعت من مواقع مختلفة من مكة فمنهم من كان قريبا من مواقع تتطلب الحيطة فلبسوها وآخرون لم يكونوا كذلك فحضروا بدونها ومن غير المعروف ما إذا كان هناك توحيد إجراءات أم لا.

خامسا: هناك من الناس من كان في أوضاع تدل على أنه متفرج ليس إلا، ولم يهتم لحماية نفسه بالابتعاد وشغل نفسه بما هو أهم له ولغيره.

سادسا: في الصورة وضح أن بعض الصور التقطت بعد فترة طويلة أي بعد إحضار الجرافات والأوناش والآليات الأخرى إلا أن عمل هذه الآليات لن يكون سهلا بل هو خطر في وجود هذا التجمهر غير العادي وبدون طوق امني للمنطقة بالكامل.

سابعا: في هذه الصورة أيضا لم نلحظ أي صورة لمناطق الإخلاء الطبي ولا أدري إن كانت موجودة أم لا وإذا كانت فعلا موجودة كان لا بد من إلقاء الضوء عليها فهي إعلاميا متابعة جيدة للحدث وفي الوقت نفسه توضح مستوى اهتمام فرق الإنقاذ وجميع الجهات المعنية بالإنقاذ في الموقع.

ثامنا: لم يكن واضحا أنه تم إخلاء المباني المجاورة تحسبا لطارئ أكبر قد يقع ولو على اقل تقدير المباني الملاصقة للمبنى المتأثر.

تاسعا: من جميع الصور حتى التي تم التقاطها مساء لم تكن واضحة طريقة إخراج الجثث أو المصابين حيث لم يتضح أن هناك ممرات عبور للنقالات والمسعفين بين حشود الجميع مسعفين وغيرهم في موقع الحادث.

عاشرا: ورد في تغطية الأخبار أن متحدثا باسم لجنة الإسكان الرسمية المشكّلة من عدة جهات أفاد أن وزارة الحج هي التي تعطي التصاريح والتراخيص للفنادق أثناء الحج في حين الذي أشار لوجود "شير" في المباني هو من الدفاع المدني, وأن وزارة التجارة هي التي تكشف وتفحص المباني وإن الحجاج ليسوا تحت أي مظلة لأنهم فرادى.. وإلخ.

الحادي عشر: ذكر في أخبار تغطية الحدث المنقولة أن صاحب أحد المحلات المجاورة أوقف البيع وحوّل محله إلى منطقة تقديم إسعافات أولية لعدم وجود فرق إسعافية أو وصولها. مما سبق فإن الموقف يدعونا إلى التساؤل وبإلحاح بحثا عن الإجابة ونحن في أيام ينظر العالم بأسره إلى مملكتنا الحبيبة بكل تمحيص وتدقيق منهم الحاقد ومنهم الحاسد ومنهم بالطبع المقدر والداعي للمساعي أن تكلل بالنجاح والتوفيق. والتساؤلات هي: إلى متى تظل الجماهير بجميع فئاتها ومستوياتها تتعامل مع الحدث الطارئ بعشوائية وبمبدأ "الفزعة" وليس بمبدأ الإنقاذ حسب الخطة والأسلوب المقنن؟

1. هل إذا استطعنا التحكم في عدم تزاحم الحجاج حول منطقة الحادث يكون للمواطنين والمقيمين من غير الحجاج أن يتحركوا كيفما شاءوا في موقع الحادث؟

2. هل فعلا كنا مستعدين بخطة إنقاذ انهيار المباني لنرى اعتلاء الجميع سفح المبنى المنهار قبل أن نتأكد من أننا انتشلنا من الأنقاض آخر شخص أو كائن حي تحتها؟

3. ألم يكن معروفا للجميع أن في حالة وقوع أي حادث تكون هذه المحلات أو تلك المساحة من الشارع أو بهو أحد أي من الفنادق الموجودة منطقة إخلاء طبي ريثما تصل فرق الإنقاذ لتكون موزعة حسب الخطة ومنظما عملها بدون أي كوارث أخرى؟

4. هل كلما وقع حادث نجعل اللوم مِن نصيب هذا وذاك وننسى أنفسنا بل ونجعل من أنفسنا أهل العلم والمعرفة ولا غبار على عملنا؟ وهل سيفيد هذا الأسلوب في أي تحقيق إذا كان التحقيق أصلا سيسبر غور كل الحقائق ويبدي مدى فداحة المشكلة وأين تكمن أسبابها؟

5. هل إذا ما استدعى الأمر حضور سيارات الإسعاف لموقع الحادث يكون الهرع بكل ما يتوافر لدينا ومن كل مكان بدون تخطيط وتحديد مسؤوليات فتعج المنطقة بعدد ربما لا نحتاج إليه أو يسبب كارثة أخرى في مخارج موقع الحادث؟.

6. لماذا دائما تشتت الجهود وتبعثر المسؤوليات بتوزيع المسؤولية عن الحادث كما شاء المتحدث فيخرج بالقول إن مسؤولية كذا على فلان أما مسؤولية كذا فهي على علان ومن ناحية مسؤولية كذا فهي على زيد والأخيرة كانت من مسؤولية عبيد.. إلخ؟.

7. وأخيرا هل قدرت اللجان المختصة الخسائر البشرية والمادية بدقة, وهل تم تحديد الجنسيات من واقع معلومات الحجاج الصحيحة, ووضعت آلية يتم بها تقدير الاحتياجات في المستقبل ورصدها للموسم بشكل شمولي؟ أعيننا الأخرى على ثاني أطهر بقعة إسلامية في المملكة وهي المدينة المنورة على ساكنها، أفضل الصلاة وأتم التسليم, حيث ينتهي الحاج من أداء مناسك الحج بزيارة المدينة المنورة والسلام على الرسول عليه الصلاة والسلام ثم يغادر إلى بلده مغفورا له بإذن الله. وبالطبع يقيم في المدينة أيضا في فنادق أو شقق مفروشة أو غيرها من المساكن سواء في المناطق المكتظة بالحجاج أو الطرفية, في مواقع قديمة أو مستحدثة, إضافة إلى استخدامه وسائل مواصلات قد تكون قديمة أو جديدة. كل ذلك يستدعي من جميع الجهات التنسيق والإعداد لخطط قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى لتفادي وقوع مثل هذه الكوارث أو تخفيف وطأتها إن وقعت إلى أقل ما يمكن أن يكون من خسائر وفاقد سواء خلال العام أو أثناء المواسم وقد أصبحت مكة المكرمة والمدينة المنورة في مواسم على مدار العام. الدروس المستفادة لا يمكن أن تمر لتكون مجرد ما أسباب الانهيار؟ بل لا بد أن تمتد إلى من المسؤول الفعلي؟ وهل هناك ازدواجية لا بد من تلافيها؟ وكيف نطور أنفسنا بوضع الأساسيات التي لا تقبل المساومة ولا المفاهمة؟ المتخصصون سيقرأون الصور وما تم تصويره من قبل رجال الأمن ومن مشاهدات الحاضرين للحدث بعين ثاقبة وسيرون من مجموعها أنها تمثل كارثة في حد ذاتها تزيد من قلقنا على ماهية السياسات والإجراءات المكتوبة والتي تحدد المسؤولية وكيفية التعامل مع الحدث. من ناحية أخرى هل تلقى الموظفون والمنتدبون للحج التدريب الكافي للتصرف في مثل هذه الأمور حتى يكونوا عونا للأجهزة المختصة الموجودة في موقع الحدث؟ نسأل الله المغفرة للذين تغمدهم الله برحمته وجعلهم من الشهداء المقبولين بإذنه تعالى, ونتمنى أن يتماثل المصابون للشفاء العاجل حتى يتمكنوا من أداء النسك ويعودوا إلى بلدانهم سالمين مغفورا لهم بإذن الله. كما نسأله عز وجل أن يعين المسؤولين والقائمين على خدمة ضيوفه في مكة والمدينة والمشاعر المقدسة، وأن يأخذ بأيديهم لما يحبه ويرضاه وأن يكلل جهودهم ومساعيهم بالنجاح فيما تبقى من هذا الموسم. أن يديم سبحانه وتعالى علينا نعمه في ظل قيادتنا الرشيدة التي مافتئت توجه كل اهتماماتها بشؤون الإسلام والمسلمين, وأن يجزيهم عنا وعن المسلمين خير الجزاء, إنه جواد كريم وسميع مجيب. والله من وراء القصد.

http://www.aleqt.com/news.php?do=show&id=8249

وزارة الصحة وعقار البنادول

2005-12-29T01:38:00.000-08:00

أعلنت وزارة الصحة مؤخرا عن سحبها لعقار "بنادول اكسترا" ذو الرقم 50292 من السوق السعودية بسبب ما يسببه هذا العقار من آثار جانبية خطيرة على الكبد والكلى - حسب زعم الوزارة - إلى هنا لا غبار على إجراءات الوزارة خصوصا أنها ذكرت أن هذا الإجراء تم بعد فحص عينات من هذا العقار.

لكن المصيبة والتي تجعل العاقل حيران هو أن تعلن شركة "جلاسكو سميث كلاين " المصنعة لهذا العقار وتنفي جميع هذه الاتهامات وتذكر أن العينة التي تم فحصها كانت بسبب سوء تخزين الوزارة ونشرت هذا الإعلان في معظم صحف المملكة. ولم تعقب وزارة الصحة على هذا الإعلان,على انه اتهام صريح لمختبرات الوزارة بعدم الكفاءة. ترى من يصدق المواطن المسكين؟

هل يصدق الشركة المصنعة والتي اعلانتها بالنفي تعمي عيون القارئ في الصحف؟؟

أم إعلان وزارة الصحة وسحبها للعقار؟؟ وهل فعلا العينة كانت سيئة التخزين؟؟؟

لماذا لم تعقب وزارة الصحة على الشركة؟؟

وهل سيثق المواطن في مختبرات الوزارة أم سيقول سوء تخزين كما قالت شركة GlaxoSmithKline

مسكين المواطن أصبح فريسة بين شركات جشعة ووزارات مهملة؟

مطاراتنا والتدخين

2005-12-27T10:02:00.000-08:00

مطاراتنا والتدخين

كنت في رحلة عمل في مدينة الرياض وأثناء عودتي عن طريق مطار الملك خالد الدولي وفي صالات المغادرة لفت نظري شيء وهو كثرة المدخنين في الصالة حتى ليخيل لك انك في إحدى مقاهي "أبو هيثم" .

والسؤال المطروح والمذبوح والمشنوق للهيئة العامة للطيران المدني هو

" أليس التدخين مضر بالصحة....!"

أليس التدخين ممنوع داخل صالات المطارات...؟؟"

إذا لماذا الهيئة تجامل هؤلاء المدخنين –هداهم الله- على حساب أرواحنا وصحة أطفالنا؟؟

لماذا لا يتم احترامنا نحن معاشر غير المدخنين ونحن أغلبية

هل يجب علينا أن ندخن قصرا.. وعلى حساب سكوت هيئة الطيران المدني.

هل جعل غرفة لهؤلاء داخل الصالات صعب جدا حتى لا يتم تنفيذه!!! في حين انه في مطار اصغر دولة في العالم " مملكة البحرين" هناك مكان محدد للمدخنين.

هل الهيئة عاجزة عن محاسبة المدخنين وسحب بطاقات صعود الطائرة ومنعهم من السفر في حالة مخالفتهم لنظام.

ترى متى تستيقظ هيئة الطيران المدني وتنقذ أرواحنا من التدخين.

2005-12-12T13:39:00.000-08:00

لأقتصادية 6/12/2005

الكاتب الشبح والسير الذاتية

2005-12-08T06:56:00.000-08:00

السيرة الذاتية

هذا النوع من الكتب معروف وإن كان غير شائع في البلاد العربية، حيث تعمد إحدى الشخصيات العامة أو المعروفة، كالرياضيين والسياسيين والأثرياء أو كبار رجال الأعمال أو المكتشفين، للاتصال بأحد الكتّاب، والعهدة إليه بتأليف كتاب عنه، يتحدث باسمه وعلى لسانه، يتطرق فيه إلى أبرز محطات حياته وأهم إنجازاته في الفن أو الاقتصاد أو العلوم .. الخ. وتقوم الشخصية بانتداب الكاتب لأسباب عدة: إما لأنها لا تملك مهارات كاتب أو موهبة كتابة، أو لعدم توافر الوقت الكافي للاهتمام بمتاعب الكتابة والتنقيح والتصحيح، أو لتوافر المال الكافي الذي يغني صاحبه عن فعل الكتابة ويؤجج الرغبة لديه في رؤية كتاب يحمل اسمه لمجرد الشهرة وذيوع الصيت، أو لنفاد صبر بعض الشخصيات وعجزها عن اختيار الأهم من المحطات ونبذ ما عداها. وتختلف هذه الكتب عن كتب السيرة الشخصية بأن اسم الكاتب الحقيقي لا يظهر على الغلاف، ولا يُشار غليه على أنه المؤلف في الصفحات الداخلية. فالكتاب يحمل اسم الشخصية دون اسم الكاتب، والذي قد يذكر من بين جملة أسماء يزجي فيها المؤلف كلمات الشكر لكل مَن ساعده أو عاضده على نشر الكتاب. هذا النوع من الكتب مضن ومرهق، فلابد من معاشرة الكاتب الشبح للشخصية معاشرة قد تدوم أسابيع أو أشهراً، وتقتضي جلسات عديدة لمراجعة ما تريد الشخصية إظهاره أو تود حذفه، أو تسليط الضوء عليه، أو طمس معالمه. لابد له من الاطلاع على كل ما أنجزت الشخصية وجل ما كتبت من تهويمات أو تداعيات أو أفكار. كذلك التحري وجمع ما كتب عن تلك الشخصية في الصحف أو الكتب، ليفاضل وينتقي ويختار ويحسن الاختيار. من شروط الكاتب الشبح أن يكون على دراية تامة بصنعة الكتابة وفنونها، وقدرة على الإنشاء والتحرير والتنقيح. ففي مثل هذا النوع من العمل، لا يكتب الكاتب بوحي من أفكاره، ولا يشحذ مخيلته ولا يستلهم أفعاله ولا يستخدم ألفاظه، إنما يكتب بوحي الشخصية ويستعير مخيلتها ويستخدم ألفاظها وتعابيرها ويلاحق تداعياتها. ولابد لمن يرتضي القيام بهذا العمل أن يكون صديقاً حميماً للمؤلف أو أن يكون الأجر عالياً، أو على الأقل وافياً، ليستح عناء المكابدة، والكاتب يدفن ذاته ويستعير مخيلة الغير ويستخدم ألفاظه. ونادراً ما يرتضي الكتّاب المعروفون القيام بتأليف كتب الشبح. ولعل من بديهيات عمل الكاتب: ألاّ يكون لأسلوبه سمة واضحة أو حضور طاغ، بحيث تظهر فيه ((أنا)) الكاتب وبصماته واضحة على حساب شخصية المؤلف، لئلا تتوارى أو تحتجب تحت أذيال جبة أسلوب الكاتب الشبح وحضوره الطاغي. ولا بأس أن يضع الكاتب في حسابه، أهمية الوقت، إذ عليه إهدار الساعات الطوال، يستمع ويصغي ويسجل وينتقي ثم يتولى عملاً لا يحمل اسمه ولا يتسبب في غناه أو شهرته. ولا ضير على الكتّاب المبتدئين أو الصحفيين الذين هم في منتصف السلّم، الاتصال بالناشرين أو بأحد أولئك المشاهير أو الأغنياء أو رجال الأعمال أو السياسيين، وإبداء الاستعداد لتولي مهمة الكاتب الشبح، وإقناعهم بجدية العمل وجدواه، وعرض المهارات اللازمة لإنجاز الكتاب على الوجه المطلوب، ولا بأس من الاستعانة بتزكية من زميل عمل أو رئيس دائرة أو مدير تحرير. ولابد من تذكير الكاتب الشبح بأهمية العقد المبرم بينه وبين الشخصية، وألاّ يغفل عن حقوقه، سواء في الطبعة الأولى أو الطبعات التاليات. فكثيراً ما تحقق أمثال تلك الكتب مردودات مالية عالية، لا يكون نصيب الكاتب الشبح منها إلا النزر اليسير.

**********************

نقلا عن موقع بلاغ

Amazon.com

2005-12-07T13:45:00.000-08:00

فكرة بمليار الدولارات " أمازون دوت كوم

وصف أحد المحللين الاقتصاديين فكرة أمازون عند بدايتها بأنها أذكى استراتيجية أعمال في التاريخ.

بدأ المشروع بمبلغ 300 ألف دولار مقدم من والديه وكان يمثل كل مدخراتهما.

إيمان شديد كان جف مؤمناً بأن استخدام الإنترنت لن يتوقف عند حد، لذا قرر أن يقوم بالعمل مع زوجته ماكنزي.

ميزة التفرغ

انخرط جف بيزوس في عمله الجديد بعد أن استقال من منصبه المرموق في شركة "دي إي شاو وشركاوه". ذكرت الإحصائيات أن العام 1994م شهد قفزة في تاريخ استخدام الشبكة العالمية وصل إلى 2300%. . قائمة الأغنياء في عام 1999 دخل جف بيزوس قائمة أغنياء العالم، إذ صنف في المرتبة التاسعة عشرة.

المخازن الأضخم

تبيع أمازون ما يربو على الـ20 مليون منتجاً مابين كتب وبرامج كمبيوتر وأقراص مضغوطة

جف بيزوس هو مؤسس شركة أمازون، الشركة الأشهر ضمن شركات البيع عبر شبكة الإنترنت، وقد استطاع أن يضع نفسه على قائمة مليارديرات العالم، منذ عام 1999 وحتى الآن. ولد جف بيزوس في يناير من عام 1964، في ألبوكيرك (نيو مكسيكو)، وانفصل والداه عن بعضهما عندما كان في السنة الأولى من عمره، بينما بقي هو في حضانة أمه، التي تزوجت ثانية عندما كان في الرابعة من عمره، من مهاجر كوبي اسمه مايك بيزوس، انتقلت العائلة إلى هيوستون حيث عمل زوج أمه مايك مهندساً في شركة إكسون، بينما بدأ جف المولع بالتقنية والاختراعات، باستخدام مرآب العائلة لإجراء تجاربه وإشباع هوايته وولعه بالتقنية والكهربائيات، فملأ ذلك المرآب بمعداته الهندسية والكهربائية. تخرج جف من جامعة برنستون عام 1986 في علوم الكومبيوتر وهندسة الكهرباء، وبدأ العمل في وول ستريت في شركة للتكنولوجيا المتقدمة اسمها " فيتل "، ثم انتقل منها بعد سنوات ليعمل في شركة مالية تدعى "دي إي شاو وشركاه"، حيث استطاع أن يحقق فيها نجاحاً أهله للارتقاء لمنصب نائب رئيس الشركة، وكان عندها الأصغر من بين نواب رئيس تلك الشركة. كان جف مولعاً بتتبع أخبار الانترنت وإحصائيات انتشارها، حين اعترته الدهشة للنسبة التي ينمو بها استخدام الانترنت في الولايات المتحدة، فقد ذكرت الإحصائيات أن العام 1994م شهد قفزة في تاريخ استخدام الشبكة العالمية وصل إلى 2300%.، وأن هذه الزيادة الهائلة لم تكن في الولايات المتحدة فقط بل كانت عالمية، وفكر في الطريقة المثلى لاستخدام هذه الوسيلة للتجارة وتحقيق المكاسب، فاستعرض جف عشرين نوعاً من الأعمال، التي يمكن أن تجري بكفاءة أكثر على الإنترنت من الوسائل التقليدية المعروفة، ليجد أن هناك صعوبة في إرسال كتالوجات الكتب بالبريد لضخامتها، ووجد أن إيجاد مثل هذا الكاتالوج على الإنترنت، على شكل قاعدة بيانات، يسمح لعدد هائل من الناس الدخول إليها، فقرر أن هذا هو العمل الذي سينجح به فيما لو استخدم تقنية الإنترنت الجديدة، فطار في اليوم التالي إلى لوس أنجلس لحضور اجتماع دوري لتجار الكتب في الأمريكتين، واتصل بعدد منهم محاولاً إقناعهم بأخذ قواعد بياناتهم التي كانت موجودة على هيئات إلكترونية لاستخدامها في المشروع الجديد، غير أن هؤلاء لم يكونوا جاهزين بعد لمثل هذه المغامرة، لكن جف كان مؤمناً أن استخدام الانترنت لن يتوقف عند حد، لذا قرر مع زوجته ماكنزي أن الوسيلة الوحيدة لتحقيق ذلك هو أن ينخرطا في العمل لوحدهما، مغامرين بوظيفة جف المرموقة في شركته. استخدم جف وماكينزي سيارة " الشيفرولية بلازر " التي أهداه إياها مايك وانطلقا في رحلة إلى سياتل، وبينما كانت ماكنزي تقود السيارة كان جف يجهز خطة العمل ويطبعها، قبل أن يصل إلى هناك، حيث يوجد الكثير ممن لهم قدرات جيدة في مجالات الكومبيوتر، وحيث توجد شركة " إنجرام " كبرى شركات بيع الكتب بالجملة. بعد وصوله إلى سياتل بأيام اتصل جف بوالديه قائلاً أنه يريد بيع الكتب على الانترنت، فرد والده:" انترنت!! ماذا تعني؟!!" ولم يستطع جف أن يشرح الأمر بمايكفي، غير أنه طلب من والديه مبلغ 300 ألف دولار ليستثمر في مشروعه، وبالرغم من عدم اقتناع والديه بالمشروع، وبالرغم من أن المبلغ كان يمثل كل مدخراتهما، إلا أنهما قررا إعطاء جف المبلغ، وقد قالت أمه حينها" إننا لانراهن على الإنترنت بل نراهن على جف ". بدأ الزوجان مشروعهما، حيث استأجرا منزلاً صغيراً بغرفتين، و قد استخدم جف مرآب المنزل للمشروع، إذ صنع طاولة من أبواب منزلية جاهزة اشتراها بسعر ستين دولاراً للباب، ثم وضع على تلك الطاولة ثلاثة أجهزة كومبيوتر من صن مايكروسيستمز، وعندما أصبح جاهزاً للعمل طلب جف من ثلاثمئة من أصدقائه ومعارفه تجربة البرنامج، وفي السادس عشر من يوليو 1995 أطلق جف مشروعه الذي حلم به طالباً من أصدقائه الدعاية للموقع بإخبار أصدقائهم ومعارفهم، وفي غضون ثلاثين يوماً كانت شركة أمازون الجديدة قد باعت كتباً في جميع الولايات المتحدة وفي خمسة وأربعين دولة خارج أمريكا، وفي سبتمبر/ أيلول من ذلك العام وصلت مبيعاته إلى عشرين ألف دولار أسبوعياً. لقد نمت أعمال أمازون بأسرع مما كان جف يتوقع، وفي عام 1977 قرر أن يطرح الشركة للاكتتاب العام، في الوقت الذي أثار بعض الناس شكوكاً حول قدرة أمازون على الاستمرار فيما لو قرر عملاقا بيع الكتب بالمفرق (بوردرز وبارنز أند نوبل) أن يؤسسا مواقع لهما على الإنترنت، غير أن أمازون وبعد ذلك بعامين أصبحت تساوي أكثر من مجموع قيمة الشركتين معاً. قرر جف أن يرفع أسهم الشركة في السوق على حساب الأرباح، وتبنى تغييراً مهماً في سياسة شركته عندما حولها من أكبر مخزن للكتب على الإنترنت إلى أكبر مخزن لكل شيء على الإنترنت، وعلى الرغم من أن المعترضين شككوا في إمكانية استمرار الشركة مع هذه النقلة السريعة والكبيرة، إلا أن أحد المحللين الاقتصاديين وصفها في ذلك الوقت بأنها أذكى استراتيجية أعمال في التاريخ، دخل جف بيزوس على إثرها قائمة أغنياء العالم، إذ صنف في المرتبة التاسعة عشر عالمياً في العام 1999 بثروة قدرت بعشرة بلايين دولار. في عام 2000 أعلنت شركة أمازون عن صافي دخل اجمالي لذلك العام بلغ أكثر من تسعمئة مليون دولار، بزيادة تقارب الثمانين بالمئة عن العام الذي سبقه، وذلك نتيجة للزيادة الكبيرة في مبيعات الالكترونيات، من خلال ما يسمى بمحل الالكترونيات على الشبكة، حيث فاقت مبيعات الأجهزة الالكترونية مبيعات الالبومات الموسيقية بأنواعها لتحل ثانية بعد مبيعات الكتب. ارتفعت مبيعات أمازون على الصعيد العالمي من خلال مواقعها في بريطانيا وألمانيا وفرنسا لتبلغ 125 مليون دولارمقارنة ب60 مليون دولار تم تحقيقها خلال العام الذي سبقه، لتضيف مليون ومئة ألف عميل جديد إلى الشركة. وبلغت الزيادة في العدد الإجمالي للعملاء على مستوى العالم تسعة ملايين عميل، ليتعدى عدد العملاء 27 مليوناً، كذلك ارتفع متوسط مشتريات العميل الواحد خلال 12 شهراً إلى 130 دولاراً، مقارنة ب 108 دولارات عن السنة الماضية. والآن أصبحت الأمازون تبيع ما يربو على الـ20 مليون منتج مابين كتاب وبرامج كمبيوتر وأقراص مضغوطة تشكل مخزونات تسعة مخازن ضخمة. ومع نهاية العام الماضي، أعلنت أمازون عن تطوير محرك بحث A9 وذلك في محاولة للاستفادة من هذا القطاع الحيوي الذي جعل كبرى الشركات كشركة مايكروسوفت تسارع للحصول على نصيب من الكعكة. وسيكون محرك البحث الجديد مدعوماً تقنياً من كل من أمازون (الشركة الأم) ومن شركة " أليكسا " لإحصائيات التحقق من الرواج على مواقع الإنترنت، وهي تتبع أمازون أيضا، ومن غوغل محرك البحث الأكثر شهرة. ورغم أن المستخدم العادي لمحركات البحث قد يعتقد أنه ليس ثمة إضافات أو خصائص جديدة أكثر مما تتيحه محركات البحث الحالية مثل غوغل، استطاع محرك البحث A9.com أن يضيف ملامح جديدة ربما تجعله يتفوق على شريكه الحالي (غوغل)، ويكسب قصب السبق في هذه المجال. وهكذا لم تعد مفردة "أمازون" تختص بذلك النهر العظيم الذي يقطع القارة الأمريكية الجنوبية طولاً، عابراً معظم بلدانها، بل أصبحت تعني أيضا قصة نجاح عظيمة كتبها عملياً موظف بسيط يدعى "جِف بِزوس". يدير جف اليوم شركته بأسلوب فريد فهو يتفقد المخازن يومياً ويتحدث مع الموظفين بأسمائهم ليخلق محيطاً من المودة ويبدأ يومه دائماً بمقولة "أفقت هذا الصباح قلِقاً، لا من منافسة الآخرين، بل على رغبات زبائننا" ويقول جف أيضاً : " إن العمل في أمازون يتطلب مواصفات خاصة فالعمل، الدؤوب وحب الابتكار أهم ما يجب أن يملكه طالب الوظيفة في أمازون، أما أولئك الذين لا يملكون الدافع النفسي للتميز ففرصهم للاستمرار في أمازون معدومة".

***************

نقلا عن مجلة "صانعو الحدث"

شونغ جو –يونغ

2005-11-29T02:58:00.000-08:00

ولد شونغ جو –يونغ في عام 1915 م من عائلة فقيرة جدا. كان أبوه مزارعا في قرية نائية في كوريا الجنوبية . ترك قريته واتجه حاملا أحلامه إلى سيئول. وكانت البداية عامل في بناء الورش وحمل الحجارة ونقل الطين. عانى شونغ جو من صعوبة لقمة العيش وأعطته هذه البداية دافعا ليقوي قدراته الشخصية ويكتسب صبرا وعزيمة على تحسين وضعه المهني والاجتماعي.

كان شخصا ايجابيا إلى ابعد الحدود ونشيطا, ويأخذ الأمور بمسؤولية وجدية كبيرتين.

وفر شونغ جو-يونغ مبلغا من المال من خلال عمله الشاق , وهو لم يبلغ الثامنة عشر ة من عمره بعد.

بدأت الحرب العالمية ولم يعد لعمال البناء عمل في ظل حرب مدمرة وشرسة. لم ييأس شونغ جو-يونغ وعمل في ورشة لتصليح السيارات والشاحنات العسكرية وتعلم هذه الصنعة واستمر فيها إلى ما بعد الحرب العالمية الثانية.

بعد حوالي 5 سنوات من انتهاء الحرب افتتح شونغ جو-يونغ ورشة لتصليح السيارات وكان ذلك في عام 1946 وكان عمره حينها 32 عاما وبعدها بسنة وبسبب طموحه اللامحدود

أسس شركة للهندسة اسماها "هونداي" وهي كلمة كورية تعني " الوقت الحاضر".

حققت الشركة نجاحا كبيرا و كانت أول شركة تفوز بعقود خارجية لبناء مشروعات خارج كوريا الجنوبية, ما أعطاها مكانة خاصة بين الشركات الأخرى, وأرسى قواعدها وبنيتها الأساسية .كما أسهمت الشركة بشكل أساسي في عملية البناء والاعمار بعد الحربي بين الكوريتين , والتي لم يفقد شونغ جو- يونغ خلالها الثقة في أن الأمور ستتحسن وتتطور , وان الوضع القائم هو وضع مرحلي وسيزول حتما.

من ميزات شونغ جو – أنه كان شخصا مقداما و مخاطرا من الدرجة الأولى.لذا بلغ حبه للمغامرة درجة المقامرة, وكان سببا أساسيا للنظر إلى خارج حدود كوريا والتوجه إلى بلاد لا يعرفها ليسوق أفكاره وخدماته.

كان دائم البحث عن الغريب والمميز.لذا ذهب بمشاريعه إلى مناطق محفوفة بالخطر ، وفي ظروف طبيعية صعبة للغاية كغابات جنوب شرقي آسيا وإلى مناطق ألاسكا . وعلى الرغم من مخاطرته ونظرته الدائمة إلى ما وراء الأفـق وزرع مشاريعه فيها، إلا أنه لم ينس بلاده كوريا . ويدين له الكوريون بالكثير ، حيث كان له دور مهم في بناء البنية التحتية لكوريا من جسور وطرقات ومصانع للطاقة النووية، وغيرها من المرافق الحياتية الأساسية الهامة .

بعد نجاح توسعات شركته ، افتتح شونغ جو- يونغ مصنع ( هيونداي) للسيارات العام 1967 ، وكان نشاطه في البداية تجميع سيارات فورد في كوريا .

شكلت بداية السبعينات نقلة نوعية لشركات هيونداي ،حيث استطاعت شركة هيونداي للمقاولات ومشروعات البناء أن تفوز بعقد قيمته مليار دولار لبناء ميناء في منطقة الجبيل في المملكة العربية السعودية .

استعملت الشركة قطعاً ومعدات كورية بغرض التوفير، كما أنها لم تدفع رسوم تأمين على ما يتم شحنه ونقله من كوريا، ما كان سيعرض الشركة لخسائر فادحة فيما لو تضررت المواد الأولية للبناء، وهذا ما يظهر نسبة مخاطرة

شونغ جو- يونغ وحبه للمغامرة .

وأثبت شونغ جو- يونغ أنه على صواب من خلال هذه المخاطرة . ولعبت هيونداي دورا ً بارزا ً في عملية البناء في الشرق الأوسط .

اكتسبت شركات هيونداي ثقة دولية ، وحظي شونغ جو- يونغ باحترام الجميع ،وأثمر ذلك عن دعم الحكومة الكورية لشركاته ، ما ضاعف من مشاريعها ومن توسعها .

تابع شونغ جو- يونغ مغامراته التجارية والتصنيعية فبدأ العام 1973 بتأسيس أكبر مصانع لبناء السفن وترميمها، الرغم من أنه لم يكن لديه أدنى خبرة أو معرفة في بناء السفن . وقد نجح بسبب دعم الحكومة واليد العاملة الهائلة التي عملت من خلال مشاريعه ، وأيضا ً بسبب الطريقة الغريبة التي يفكر بها . وفي عام 1974 طرحت شركة هيونداي لبناء السفن وكان اسمها

Hyundai Heavy Industries

وأول مركب لها تحت اسم

Atlantic baron

ظهرت أول سيارة كورية عام 1975 وكانت من صنع "هيونداي", وأسمها PONY , وما لبث أن توسعت أعمال الشركة , وخاصة على مستوى العمالة الكورية.

أسس شونغ جو-يونغ بعد هذا التوسع, شركة " هيونداي" للالكترونيات عام 1983 , وكان نشاطها الأساسي تصنيع الكمبيوتر الشخصي وتطويره, ومرة أخرى , نراه يدخل مجالا جديدا لا يعرفه وينجح فيه.

كانت فلسفة شونغ جو-يونغ نابعة من قناعات راسخة , وهي أن الإنسان يجب أن يسعى دائما إلى تطوير حياته , وأحلى شعور هو إيجاد وظائف ومهن وعمل لآلاف الأشخاص يعيشون مناها ويسهمون في نهضة بلادهم.

كان تركيزه الدائم على الأبحاث والتطوير , وكان يؤمن بأن كل ما يستطيع الإنسان تخيله أو تصوره يستطيع أن يحققه.وأن تأخر هذا الأمر فهذا لا يعني أن يستسلم الإنسان لذلك وندب حظه.

يعتبر شونغ جو-يونغ رجلا اجتماعيا من الدرجة الأولى حيث يلعب أدوارا في جمعيات ولجان شعبية ورياضية, واسهم في تطويرها, كما أسهم بشكل فعال في نجاح اولمبياد سيؤول عام1988 , وكان من ضمن اللجنة المنظمة للاولمبياد.

كان أول كوري جنوبي مدني يقيم علاقات مع دول شيوعية منها موسكو, ولعب دورا مهما في بناء علاقات اقتصادية, وتجارية بين كوريا وهذه الدول.

دفعه طموحه لترشيح نفسه لرئاسة كوريا عام 1993, بعدما أسس حزبا سياسيا عام 1992.وعلى الرغم من فشله في الوصول إلى كرسي الرئاسة إلا أن ترشيحه أسهم في طرح عدد من المشكلات الاقتصادية والتنموية.

توفي شونغ جو-يونغ عام 2001.

شونغ جو-يونغ اسم لامع عالميا لم تمنعه بداياته المتواضعة والمعدمة من أن يحلم ويصبح مثالا يحتذى به, وبطلا قوميا كوريا أسهم بشكل كبير في نهضة بلاده ورفع من شأنها.

أحيانا

2005-11-13T09:10:00.001-08:00

أحيانا احس انني ساذج بل احمق!؟؟

لطالما حملت مشاعر الحب والوفاء لكثير من الناس.... واقابل بالنكران!

ومتى عندما اكون في حاجة اولئك .

هل يا ترى انا خلاف الناس ام الناس خلافي؟ هل هذه الحياة.. لماذا لا أجد من يحمل نفس مشاعري؟ . .
لطالما شكت مشاعري من حمل الحب الذي مثل الجبال..واصبر واتصابر..لاجل من احبهم لكن في لحظة ما .. اكتشف انهم لا يحملون تجاهي عشر ما احمل ؟؟؟

يالله اعني

هل الناس قلوبها حجارة.. أم انني ساذج والمشاعر التي احملها ليست لهذه الحياة.. . . كم هي المرات الت صدمت فيها.. وكانت النتجة قطرات دموع حارة ترسم على وجهي أودية المأساة.

أخيرا

قررت تكسير جبال الحب والوفاء وجعلها قاعا صفصفا

ليس حقدا..فلست بحقود

لكن رأفت بنفسي التي احبتني لوحدها

هل أحسنت عملا في هذا ؟.. ربما

فالحب ..تم طحنه تحت مشاعر اولئك الناكرون.

د.غازي القصيبي وكرة الاسكواش

2005-11-09T11:11:00.000-08:00

د.غازي شخصية كاريزمية لها قبولها لدى عامة الشعب

ولعل السبب في ذلك يعود لتاريخه الجيد قديما ،ولكونه

إنسان شريف(يعني ما هو .......) له انتماء وطني

أقول هذا الكلام إنصافا في الرجل على أنني لا أويد ثقافته الفكرية.

كلف بوزارة العمل والتي أنشأت حديثا لمحاولة إيجاد فرص وظيفية

للشباب السعودي العاطل والتي تقدر نسبتهم 8-10% اذا كانت النسبة صحيحة.

هذه الوزارة صارت عبئا ثقيلا على غازي وذهبت ببياض تاريخه فأصبح غازي كلاعب الاسكواش

يطارد كرة صغيرة سوداء مرة في زاوية ومرة من الأعلى ومرة من الأسفل حتى أنهكته.

غازي....

-منع الفيز لصغار التجار لأقل من عشرة وما علم أن أبو مائة فيزا يبيعها على أبو عشرة .

- حرص على سعودة الحلاقة والطباخة ونسي الوظائف الفنية والهندسية والتي يكون بها نهوض البلد .

- استقوى على الضعيف وترك القوى فلا تزال كبرى شركات المقاولات نسبة السعودة لا تتجاوز 5%.

-توجه لمحاسبة القطاع الخاص ونسي القطاع الحكومي فلا تزال بعض مؤسسات القطاع العام تحتاج لمحاسبة عدم وصول نسبة السعودة فيها إلى 100% مع إمكانية ذلك.

أخيرا

أعان الله الوزير الموقر على حسن التصرف مع كرة الاسكواش(البطالة).

Boeing vs Airbus

2005-11-07T10:34:00.000-08:00

كنت أجهل حقيقة المعركة بين شركتي الطيران العملاقتين "بوينج الأمريكية" و"أيرباص الأوربية" حتى

قرأت مقال عن هذه المعركة في موقع هولندا بتتكلم عربي

وإليكم رابط المقال

حرب صناعة الطائرات بين أوروبا و أميركا

أتمنى أن يفيدكم

معركتي مع القلم

2005-11-07T09:27:00.000-08:00

الكتابة ..... فن صعب المراس

ولطالما حاولت الكتابة

مرة تلو مرة...لكن

يكون الانتصار دائما فيها لصالح القلم

نوعت في الورق.. طفت على انواع الاقلام

ولكن دون جدوى

لطالما حبس خواطري وأسر اشجاني

ولا يجعلها تسبح في بحر الورق

جلسة على شاطيء البحر..تحت ضوء القمر...كل هذا لم يستدر عطفه

كانت الايام بين وبينه شديدة وتكون فيها الهزيمة نكراء

ولا استعيد قواي لمحاولة الكتابة الا بعد فترة ليست بالقصيرة

لم يعطف علي يوما ما

ضاقت بي نفسي

حبست همومي وغمومي ...سقطت دمعوعي من عيني

خاطبني يوما:-

هل قرأت لمصطفى صادق الرافعي؟

هل سمعت بمصطفي لطفي المنفلوطي؟

هل تعرف السباعي؟

يابني هؤلاء لم يستطع احد منهم الكتابة الا بعد التهام الكتاب بعد الكتاب

اتريد ايها الغر ان تكتب بعد ان قرات بعض... الصحف والمجلات.. وبعض المقالات .... هيهات هيهات

...

بهت ...لجمت .... اسقط في يدي

ورفعت الملامة

ابتسم فأنت في سيول

2005-11-04T02:53:00.000-08:00

برنامج "ابتسم فانت في سيول " برنامج اسبوعي تقدمه الكي بي ايس وورلد راديو من سيول، صوت الأمة الكورية

في هذا البرنامج تم اجراء لقاء مع الأشتاذ " لي إن سوفت " الأستاذ في جامعة هانجو للدراسات الأجنبية

اللقاء يحتوي على بعض الحقائق عن اهتمام الشعب الكوري الجنوبي باللغة العربية

اتمنى ان تستمتعوا به.

ودمتم بخير

الشيخ سلمان العودة

2005-11-04T02:19:00.001-08:00

الشيخ د. سلمان العودة

لا اخفيكم كم هي السعادة التي تغمرني عندما استمع لهذا الفذ..

حقيقة شرف لنا نحن السعوديين أن يكون منا مثل سلمان العودة فهو أديب وبليغ وعالم ومثقف وسياسي وذكي بالاضافة إلى حسن أدبه في الحوار .وكنت أغبط الأخوة في الشام ومصر وبعض الدول الإسلامية على بعض مفكريهم. وكنت اتسأل أليس فينا نحن السعوديين من يجاري أولئك القوم. أم اليوم فإني أرى الإتصالات تأتي من جميع أنحاء العالم لسلمان في برنامجه حجر الزاوية.. فأزداد سرورََا بأن منا سلمان العودة. حفظك الله يا سلمان العودة

ودمتم بخير

الشيخ سليمان الراجحي

2005-11-03T11:42:00.000-08:00

نزل في الاسواق البوم مكون من ثلاثة اشرطة وهو عباره عن لقاء اجاره معه الدكتور سليمان العلي

يتحدث الراجحي فيه عن سيرته حياته , ولقد قام الاخ نصف كوب بتلخيص اللقاء.

الاصدار يمكن الحصول عليه من اية تسجيلات اسلامية وهو حري بالاستماع.

سلسلة تعلم كيف تنجح

2005-11-02T14:48:00.000-08:00

سلسلة تعلم كيف تنجح

مجموعة من الكتب تتكلم عن النجاح وهي لمؤلف اسمه " هادي المدرسي"

وهي في الحقيقة كتب قيمة انصح بقراءتها وممكن ان تجدونها في مكتبة جرير او موقع الفرات والنيل

ولعلي في الأيام القادمة ان شاء الله الخص بعضها هنا.

ودمتم بخير

..:: عيدكم مبارك ::..

2005-11-02T09:32:00.000-08:00

سوف يكون غدا الخميس اليوم الأول من عيد الفطر المبارك في بلدي السعودية

فنسأل الله أن يتقبل صيامنا وقيام ويجعلنا من المقبولين وأن يعيد رمضان علينا

اعوام عديدة وأزمنة مديدة.

...::: وعـــــــــــــيدكم مبـــــــــــــــــــــارك :::...

اقتراح

2005-10-31T11:46:00.000-08:00

كل يوم يشهد انشاء مدونات عربية... لذك اصبحت الحاجة ماسة لانشاء موقع يحمل اسم " دليل المدونات العربية" صحيح ان هناك موقع " الشامل في مدونات اللغة العربية" لكنه غير رسمي ويحتاج الى بعض الترتيبات.

المطلوب من الموقع المقترح هو ان يطلب من كل مدونة عربية عدة جمل تعرف بالمدونة وهدفها ويقوم بفهرستها حسب المواضيع او الكتاب او الاقسام. ويكون هناك ملخص لما هو جديد ومفيد من بعض المدونات... ونتمنى ان يكون هناك مجموعة بريدية.ولعل هذا الموقع يسهل علينا الكثير في الوصول الى المدونات.

ودمتم بخير

بدأنا

2005-10-24T23:35:00.000-07:00

هاهي سفينة قلمي بدأت بالإبحار

الوجهة....العلم والمعرفة

المكان... محيط الإنترنت

الربان.. شخص يحب العلم والمعرفة

التاريخ

22- رمضان-1426 هـ

25- اكتوبر-2005